当我们说起可以高级辅助驾驶功能的纯电动车，往往第一时间想到的就是特斯拉，但特斯拉高级辅助驾驶功能还需另外掏钱才能享受，所以吸引力难免就打了折扣。

而如今有这么一款车，自带高级辅助驾驶系统，综合续航还高达1080km，而且还是拥有第二排独立座椅的大6座SUV，这款车就是2021款理想ONE。

·标配高级辅助驾驶系统 不用另花钱

不同于特斯拉还要另花钱订阅购买的辅助驾驶功能，新款理想ONE的NOA智能领航系统做到了标配。

不花钱并不意味着效果差。

新款理想ONE的NOA智能领航系统加装了800万像素高清摄像头，精度达到4K级别的，有效视觉范围相比2020款扩大2倍多，识别角度大于120°。此外，新款理想ONE在原有雷达的基础上，又加装了4个博世最新一代毫米波雷达，每颗雷达的识别范围达到150°，使得探测距离超过110米范围，对车辆四周形成了没有死角的覆盖。

更重要的是，新款理想ONE搭载高性能智能驾驶芯片——国产自主研发的地平线征程3自动驾驶芯片，使得算力大幅提升，配合高德的高精度地图，NOA智能领航系统不仅可识别桩桶，甚至还可以识别红绿灯、路肩，理想ONE也成为第一款搭载国产智能驾驶芯片的国产高端新能源车。

·增程式设计 综合续航高达1080km

不同于一般的新能源车，理想ONE的特别之处就在于采用了增程式设计，城市里纯电行驶，长途自驾游燃油发电，使得续航里程相较于普通纯电动车大幅加长，也比传统燃油车更加环保经济。

而2021款理想ONE采用的全新三合一后驱动电机，最大功率提升、能耗下降，官方数据显示NEDC综合油耗下降了15%，低至6.05L/100km。更重要的是，2021款理想ONE采用的三合一电机更紧凑的体积，节省出来的空间，使得油箱能从45L加大为55L，综合续航里程提升到1080km，纯电续航也提升到188km。

此外，2021款理想ONE还新增了对外放电功能，可以支持最大2.2kW的对外放电输出功率，无论是露营用电，还是日常办公用电，都可以轻松实现。

·6座布局 自带精致的智能座舱

2021款理想ONE的另一大特色之处，还在于取消了7座布局，而是采用了更为消费者喜爱的6座布局。这也导致2021款理想ONE成为了一款纯6座SUV，自带的第二排独立座椅为乘坐舒适感提供了保证。

2021款理想ONE的座椅造型和舒适性都有了明显的提升，第一、第二排座椅全部标配按摩功能，让乘坐更舒适。此外，2021款理想ONE针对第三排进行了优化，最重要的就是加长了第三排腿部空间41mm，让乘客在第三排长时间乘坐时也不再憋屈辛苦。

而与此同时，理想ONE成为全球唯一提供“全车自由对话功能”的智能语音座舱，这也意味着无论是驾驶人还是乘客，都可以在车内任意位置实现连续自由对话功能。

结语：标配、不另花钱的高级辅助驾驶功能，再加上高达1080km综合续航以及更为舒适的大6座智能座舱，2021款理想ONE无疑比特斯拉更值得购买。