数据显示，从去年7月份上市以来，汉DM已累计售出27950辆，远超其他品牌的PHEV车型，并且用户多分布在北上广深这样的一线城市，其中不乏一些豪华品牌用户。

汉DM有哪些亮点吸引着用户群体？本次杭州的试驾体验给出了答案。

西装暴徒

时尚的外表下有着一颗强劲内心，虽然动力表现不如EV车型暴躁，但2.0T发动机+BSG电机+驱动电机组成的动力系统实力依旧不容小觑，单从百公里4.7秒的加速成绩来看，其实力堪比一台V8汽油发动机。

一脚地板油，在强大的扭矩爆发和四驱系统的加持下，车辆稳稳地冲了出去，随之而来的是强烈的推背感和些许晕眩感。当然，仅限电量比较充足的情况下。

尽管加速性能强悍，但它却很好掌控。日常驾驶，线性的油门调校配合轻盈的转向手感，让这台中大型轿车开起来没有丝毫笨重的感觉。刹车虚位很小且脚感偏硬，好在制动力释放很线性，这既保证了日常情况下的乘坐舒适性，也便于紧急情况下驾驶者对刹车距离的掌控。

另外，汉DM的行驶平顺性也值得一提，虽然采用6挡双离合变速箱，但在BSG高压电机辅助调节的加持下，能很好地避免换挡顿挫，不论是激烈驾驶还是低速跟车行驶，它的换挡动作都很难让人察觉。

亏电状态下，动力响应以及动力衔接的流畅程度有所降低，发动机介入时的动静不算大，前排感觉会稍微明显一点，坐在后排则不太容易察觉。发动机介入的同时，车内NVH 表现会受到影响，但与同级别的插混车型或是燃油车相比较，汉DM的整体表现依然很棒。

讨喜的底盘质感

通过多种路段的试驾及场地测试，可以很明显地感觉到汉DM舒适的底盘调校。悬挂在有效化解大部分震动的同时还会给到驾乘人员一种Q弹的感觉，配合宽大柔软的后排座椅所营造出的乘坐体验很容易讨好后排乘客，虽然在激烈驾驶时后悬支撑性稍显不足，但整体偏舒适的调校更符合多数消费者对一台中大型轿车的需求。

高级感很强

能打入豪华品牌的用户群体，比亚迪汉的内饰功不可没。拼色设计、Nappa真皮座椅、头层小牛皮包覆的方向盘、80年的栓木饰板以及随处可见的菱形缝线，其内饰所呈现出的奢华气息丝毫不输BBA等豪华品牌车型。

不过也有槽点，譬如现款钥匙握在手中很有分量且具有金属质感，只可惜没能在造型设计方面带来高端的视觉效果，尤其与车辆气质有些偏差。要知道，在一些场合，随手掏出的车钥匙也能为车主带来虚荣心上的满足，何况这是一台二十万以上的车型，从细节上照顾车主的面子还是很有必要的。

总结

试驾之后发现，从第一代、第二代唐DM再到汉DM，比亚迪对动力系统的优化之快，钻研之深，提升性能的同时在设计、底盘调校以及豪华氛围的营造方面都做出了长足进步。虽然21.98万的起售价已经与主流的合资车型产生了重叠，但没有续航焦虑的汉DM依然是这一价格区间少有的集性能、配置、豪华氛围以及舒适驾乘体验于一体的产品。