#零跑车主说#或许很多人都会骂我傻子，为何我会将奥迪A4L卖掉选择一台空间和动力都不怎么强的零跑T03？所以趁今天有空，我就想跟大家聊一聊，有关我买零跑T03的那些事儿。

在今年的7月份左右的时间，我将陪伴我有三年的奥迪A4L二手处理掉了，主要原因是，广州外地牌限行，日常开车确实不方便，平常上下班也需要一台车来供我日常代步使用。而对于我来说，虽说早早就开始了广州车牌的摇号，但迟迟没能中标，既然如此不如买一台新能源汽车来代步使用，毕竟花3万块去买车牌我觉得是真亏。而我的奥迪A4L本身就是从老家开过来的一台老车，本身也打算日后卖掉换车，所以不如早点卖掉，兴许能卖个好价钱。

而对于买零跑T03这件事我是这么看的，反正目前只是代步工具，选一台省钱好用的车才是首选，并且续航、空间以及配置肯定是越高越好，等日后打算再买车的话，这台小车也可以选择丢给老婆开。

我买的是零跑T03 400豪华版，裸车价格是7.58万，七七八八算下来应该在8万元左右落地，因为觉得比舒适版仅仅贵出4千元，且能多出十几项智能科技配置，因此毫不犹豫就选择了顶配。目前我的零跑T03开了也有差不多一个月的时间了，总共跑了1300km的续航里程，平均耗电量是10.3kWh/百公里，综合它36.5kWh的总电量来看，满电的情况下应该能跑个354km的实际续航。

说到续航，我个人日常通行的话基本是城市代步使用，还没尝试过开这台车回老家肇庆。但是按照现在的实际续航里程来看的话，我回老家大约需要140km，这样的续航实力完完全全足够我开回去，日后若是有机会的话也一定试试它能不能在满电的情况下开个来回。

再者说到充电便利性，我们家在番禺区，附近的充电设备也算是比较多的，而且我自己也有车位，日常应付充电那肯定是足够的了，基本一周充一次就够我自己使用。并且我上班的地方离家不算远，日常来回30km就能搞定，这也是我开了一个月才1300km的原因。而在省钱方面，零跑T03是真的让我感受到了新能源车型的魅力，我想说："不用为养车而顾虑，真的是太棒了！"

以往的那台奥迪A4L是2011款的2.0版本车型，从我爸手里到我手里，总共开了差不多9年的时间就已经开始油吃机油的现象了，日常后备箱常年备一桶机油，只要提醒就往里灌。除了机油开支外，A4L虽然油耗不算太高，但平均10L的油耗，加95号油，一个月算下来怎么也得有1000元的燃油成本，平时真是能不出门则不出门的状态，因为加油和停车费用每月至少预算2000，确实是一笔不算小的成本开支。但是零跑T03真就不一样了，夜间用电波谷定时充电，每度电才3毛钱，基本充满成本不过10块，每周充一到两次，月用电成本仅仅50元左右，加上小区400元/月的停车费和公司450元/月的停车费，一个月用车成本不到千元搞定，每月至少省出了一半以上的用车费用。

至于驾驶感受部分，相比于燃油车而言，零跑T03并不会有低速顿挫等令人头疼的现象，起步平顺舒适，没有电机介入的突兀感，开起来十分的顺畅、舒适。而我最感到开心的是在堵车的时候，零跑T03可以让我既感到安静又不必担心怠速油耗过高，可以说非常的令人省心了，每每看到车窗外其他车主焦急皱起的眉头我就知道，他们肯定是在担心油耗问题。

不得不承认的是，零跑T03的出现给了我完全不同以前的用车体验，它不仅解决了我日常用车的成本问题，更是让我以往开车焦躁的心安静了下来，城市里使用确实感受到了前所未有的便利。当然啦，它也有缺点，就是动力上确实不如燃油车那么给力，总共也就75匹的马力确实不如从前的A4L加速体验爽。当然我建议家里无法充电的人充分考虑后再购买，因为在广州这样的大城市同样有着诸多的新能源汽车车主，排队充电或找寻充空缺电桩的滋味确实不太好受，而且广州城市又堵，停车费也并不算低，总归我是感觉非常不便的。

最后，也希望我的分享能给你选车时带来帮助，感谢阅读～！