电动化如同达摩利斯之剑般，时时刻刻逼着车企们前进，谁要落后谁就率先出局。为了能按时完成此前针对中国纯电车型的布局，奔驰近期先后发布了奔驰EQA和奔驰EQB两款车型及预售价格，这波二打一的操作，也是尽快抢占市场份额的重要举措。

日前，奔驰官方发布了奔驰EQA和EQB两款纯电SUV的预售价格，其中EQA300 4MATIC预售价格为37万元，EQB350 4MATIC预售价格为44万元，这个价格明显超出了车友的预期价格，新车的改变是否能撑起新价格呢？

奔驰EQA

外观造型上，新车的设计理念发生了明显变化，大灯做足了线条把控，与车身的曲面融为一体。前脸的格栅也与奔驰旗下其他车型明显区分开来，熏黑封闭式设计，在贯穿式灯带的辅助下，把前脸的横向体验扩宽。

侧身并无改变，只是‘泛泛而谈’地增添了几块黑色护板。尾部则是我最欣赏的部分，层次不仅分得清楚，造型各异的贯穿式尾灯也有着不错的视觉体验。

内饰方面，新车高度还原GLA设计，这也是EQ系列被车友诟病的方面。整体布局和内饰装饰几乎与GLA并无二差，只是对用料和细节处的颜色作出了调整。

智能化方面，新车搭载了最新一代MBUX智能人机交互系统，这也是智能化第一梯队产品，可实现全面的驾驶辅助功能，真正做到数字化驾驶。

动力方面，新车将搭载73.5千瓦时的电池，配备前后双电机，CLTC工况续航里程为537公里，配备快速充能优势，45分钟内即可将电量由10%补充至80%。

奔驰EQB的外观造型与奔驰EQA并无区别，只是侧身的线条较为平直，凸显魁梧感。内饰方面，新车拥有7座布局，后备箱容量达1620升，大容量也是新款奔驰EQB的出彩点。

动力方面，EQB拥有前后双电机，EQB 350最大功率为292马力，峰值扭矩为520N.m，CLTC工况下续航里程512公里。

新款奔驰EQA和EQB虽意识到与GLA的同质化问题，但只针对外观作出了调整，只换壳不换芯。但不得不说，两款新车算是较为成熟的产品，性能做的也算不错。可价格确实是无法回避的问题，未来上市也必然会受其影响。