5月20日，比亚迪官方正式发布了CTB车身电池一体化技术，并同步开启了全新纯电轿跑——比亚迪海豹的预售。新车推出3种续航里程共计4款配置车型，预售价格区间为21.28-28.98万元，与此前网传的售价较为接近。

作为本次发布会的一大亮点，比亚迪的CTB技术可谓吸引到不少网友们的关注，该技术通过将车身地板与电池上盖集成的方式，使得车身与刀片电池拥有更加紧密的结合，从而提升整车的扭转刚度，带来更加优秀的操控以及安全表现。

据比亚迪官方介绍，海豹麋鹿测试的通过车速达到了83.5km/h，单移线测试通过车速为133km/h，相当优秀的表现。同时得益于CTB技术所带来的空间结构优化，海豹能够实现搭载前异步电机+后同步电机的四驱布局，以满足用户对于高性能的需求。

回归到产品，此次开启预售的比亚迪海豚采用了全新的设计风格，外观内饰布局都与此前发布的海洋系列产品有所区别。扁平化的前脸姿态以及锐利的灯组造型能给人十足的视觉冲击力，并且新车还将提供更加丰富的外观选装件可供用户选择，可玩性相当之高。

海豹侧面采用了时下流行的溜背轿跑设计风格，低矮的车身姿态加上隐藏式门把手、熏黑轮圈等配置彰显时尚感。尺寸方面，海豹长宽高分别为4800/1875/1460mm，轴距达到2920mm，各方面的数据都要领先于它所对标的特斯拉Model 3。

新车尾部设计延续了前脸的简约设计风格，贯穿式尾灯组内部通过大量点阵式的发光单元营造精致感。同时在后包围的设计上比亚迪海豚也展现出足够高调运动的一面，大尺寸扰流板看着很是唬人。

内饰方面，海豹座舱融入了大量海洋风格的设计元素，车内基本看不到直线条的覆盖，新车还提供全液晶仪表盘、悬浮式中控大屏以及电子档把、360度全景影像、盲区监测等配置，并且除了入门版车型外，海豹其余配置均配备12扬声器的丹拿音响系统，配置实力足够出色。

比亚迪海豹两款标准续航版车型均搭载了最大功率150千瓦的后驱电机，百公里加速时间为7.5秒，续航里程达到550公里。而长续航版车型则搭载性能更强的后驱电机，最大功率达到230千瓦，匹配82.5kWh的电池组，续航里程达到了700公里。

至于关注度最高的四驱性能版车型则搭载了前后双电机的四驱系统，综合最大功率去到390千瓦，0-100km/h加速时间仅为3.8秒，同时能够提供650公里的续航里程，不到29万元的预售价格值得期待。