时代发展相当迅速，买车的人越来越多，还好有限购政策，不然估计现在连停车的地方都没有了。其实，人人都会向往好的生活，图便宜的心里人皆有之，在买车时，无意都会下意识的存在用最便宜的价格买最好车型的妄想，天下哪有那么好的事？别急，还真有，只要您擦亮双眼，小钱也能办大事，前提就是，您得能接受库存车。

咱们先来给库存车下个定义吧，车子怎么样就叫库存车了？严格意义上将，如果您购买的是合资或是自主车型的话，如果提车日期和车辆自身铭牌的标注生产日期相差三个月以上的话，那这台车就算是个库存了，短的叫小库存，长期的叫大库存。有些朋友会说自己没那么LOW，买的是进口车怎么看啊？一般来数，进口车从出厂到运输、报关、入关最后到国内经销商店里的时长至少得仨月，所以对于它们来说，至少得把自己存半年以上才有机会赢得库存车的称号。

这又跟占便宜有什么关系？您买车时，肯定是哪个便宜哪个最受关注，如果您脑子没有被驴踢或者您不是土豪的话，我想谁也不会去SSSS店买那个最贵的车的。在各个经销商的大库中，一般存在着这几类库存车，第一类就是停产在售车型，这类车型往往较老，在车坛肯定也算是前辈，有那么些库存量很是正常。第二类就是销量欠佳的小众车型，说白了就是没人买的车，这类车往往会有一定量的库存。第三类就是非正常车型，意思就是因不明原因被遗忘在仓库角落的车，这类车型的量非常少，并且车况未知。

这回大家心里对库存车有一点点数儿了以后，我就告诉大家如何靠谱的占便宜吧。首先告诉大家的是，库存车真的很便宜，根据库存的年数，有些经销商甚至会砍掉三分之一的价格卖给消费者，就现在来说，大部分消费者都会在购买前做一些功课，所以现在的销售也很少会向以前那样蒙混过关，欺诈消费者购买库存。

有时候可能会需要您去自己主动询问是否有库存车，一般情况下他们都会如实查找并回复您，此时您一定要就车论事，因为有些车型的库存车是不能碰的，第一种不能碰的就是销量极好的车出现了库存，比如大众的朗逸或者日产轩逸，这些车基本每个月都是销冠，如果有库存的话，绝对是有什么问题的车，一定要注意，如果您看好了此类紧凑级的热销车型，一定要提前去网上看看这车卖的怎么样，不然很可能买回一台问题连连的库存。

第二种要避免的就是时间过久的库存车型，如果您看好的库存车“年龄很大”的话，您一定要注意了，第一是因为这台车在库存年龄很小的实惠无人问津，二是因为库存年龄大了以后，各个部位机件油液都存在变质老化的危险，有些存放不妥的车甚至会受尽风吹雨淋冰雹砸，大家一定要躲避这类库存啊。

枚举法就是好用，除去上述所说的以外，其它情况库存车基本就可以成为购买目标了。别急，这些车中，我们还是尽量去挑那些成色较好的库存比较妥当，超过太长时间的车大家肯定自动排除了，所以我们在挑选库存车时，对于油液变质的问题暂且可以放到一边，但我建议不管您购买的是何时的库存，只要是库存，买回来第一件事就是更换全车油液，包括机油、冷却液、制动油、转向油、电瓶等，这些加起来也没多少钱，只要您买的不是库存兰博基尼就行。

除了这些，您还需要在购买前在SSSS店进行底盘检车，看看生锈或者漏油等问题是否存在，严重的一定不能入手。第二就是要检查一下是否有过泡水经历，车内外都要检查，这很关键，有些厂家经销商很可能会向消费者提供类似问题车型。第三就是要试驾，亲身体验是否有异常，是否有异响或者是故障灯报警等，这样的检查也不可缺少。

最后您需要检查漆面和外漏橡胶等零配件，风吹日晒很容易造成车漆损毁，长时间暴晒也容易使橡胶密封条或是轮胎的寿命降低，这些也都是您砍价的资本。如果上述一切都没问题的话，那么恭喜您，您已成功靠谱的占了便宜。

其实市面上靠谱的库存车还是很多的，各大厂家SSSS店也多多少少会有几台库存车，如果您想图便宜买好车，有一些靠谱的库存车还是很适合您的。我并不是在鼓励大家购买库存车，只是告诉大家，如果您的购车预算有限，但又好面子的话，不放试试这些库存，可能真能碰到您梦想中的那个“它”。