当下，新能源汽车销量大有赶超传统燃油车的趋势。

同时，大力发展新能源产业已成为全球车企的共识。在全新的技术赛道上，传统车企纷纷转型新能源，北汽瑞翔就是其中之一。

在已经开幕的重庆车展上，北汽瑞翔推出了以“聚势启新，拥抱未来”为主题的新能源战略发布会，并公布了全新的“双擎”战略，以示其踏上E时代新征程的决心。

说到“双擎”战略，这是北汽瑞翔为进一步聚焦差异化战略，洞察和顺应目标客户诉求，明确自身在新能源汽车领域的战略角色和价值定位，所制定的5年战略规划。

今后，北汽瑞翔将从商用车和乘用车两个领域共同发力。

商用车市场，主要聚焦城市内物流、短途运输，结合轻量化、低阻等共性基础平台在内的节能技术，持续提升产品的安全性、经济性、动力性、舒适性、可靠性、耐久性，充当财富创造的助力者。而乘用车市场则聚焦家用，紧抓智能化、网联化、共享化，跨界融合，满足家庭生活全场景需求，充当美好生活的陪伴者。

除了要“两条腿”走路外，北汽瑞翔在新能源方面还将为用户提供纯电和混动两种动力类型，以求打造更多元可选的产品矩阵。

技术方面，北汽瑞翔将采取“内活外引”的措施，在内以成熟的技术积淀、领先的智能制造系、先进的整车研发能力，为用户提供优秀产品；在外与合作伙伴、上下游产业链以及大数据、物联网、云计算等新技术联合，为用户提供更好的移动出行解决方案。

在本次重庆车展上，北汽瑞翔便就带来了北汽瑞翔X5 PHEV、北汽瑞翔C5 EV两款新能源乘用车型。

此外，新能源商用车战略新品博腾V2 EV则正式上市，售价区间为14.48万-14.98万元。

新车瞄准当前用车痛点，定位纯电动城市物流车。该车通过多种新技术的搭载，全面解决用户的路权焦虑、里程焦虑及成本焦虑。凭借装得多、动力强、跑得快、配置全、品质好、用车省，真正体现了商用车所希望实现的“多、快、好、省”四大特点。

具体来看，博腾V2 EV长宽高分别为4925/1835/1980mm，轴距为3080mm， 采用两座布局，后舱的空间达到6.1立方米，充分满足大多数城市末端配送的空间需求。

同时，博腾V2 EV搭载了高功率低能耗的永磁同步电机，最大功率70千瓦，峰值扭矩240牛·米。另外，新车提供河南锂动、宁德时代和弗迪电池等三种动力电池选择，NEDC工况下的续航里程为260公里，60km/h等速续航里程为300公里，百公里电耗为16度，并具备快充+慢充双接口，进一步提升便利性。

值得一提的是，ABS+EBD、倒车雷达、胎压监测等主被动安全配置在新车上均有体现，这在同级别车型上也是处于领先地位的。

写在最后：

北汽瑞翔新能源汽车的推出，进一步凸显其换道新能源的决心。同时，商乘并举“两条腿”走路的战略则更为稳妥。

随着北汽瑞翔在新能源领域的上佳表现，我们有理由相信，它必定能够带给消费者更多的惊喜。