哈弗系列的首款车型大狗在上市之初，凭借硬派的外观造型和亲民的价格，在国内市场得到了不少消费者的认可。现如今，作为“狗”系列的第二款车型已然面世，它就是哈弗酷狗。从定位上来看，它是一款紧凑型SUV，尺寸介于大狗和赤兔之间。

大家都清楚，哈弗的SUV在国内一直卖的都很好，以前单靠哈弗H6来驰骋沙场，常年稳居国内SUV市场冠军宝座。

当然了，哈弗品牌也明白，毕竟“双拳难敌四手”。所以，它们在后续推出了哈弗初恋、赤兔、神兽、大狗以及现在的酷狗来一起分担品牌销量，正所谓“人多好打架”。

那全新的哈弗酷狗值不值得大家购买呢？关于这台车，我通过五个重要特点，来告诉你答案。

首先第一点，哈弗酷狗和大狗是一样的，采用了“狗”家族的设计语言，跟传统的哈弗系列车型在外观上有非常明显的区别，走的是个性化的道路，让消费者能够很快的记住它的外观造型。

在这一点上，我觉得酷狗是成功的，毕竟在这个看颜值的时代，能让消费者深刻的记住你，才算迈出去了第一步。

第二点，这台车在外观上看上去是非常硬派的风格，但其实在细节之处还是非常有讲究的。比如在前脸的位置，它采用了竖条矩阵式镀铬装饰，下方是全黑的设计，这样的设计很好的把前脸整体造型拉宽，从视觉效果上看的话，很有力量感。

最重要的是大灯的细节之处，我们可以看到，大灯里面的造型像一个“十”字架。官方说灵感来源于十字星光，个人觉得还是非常耐看的。

从侧面看的话，特别是尾部的位置，不知道大家会不会跟我有同样的视觉感受，我个人觉得它很像“低矮版”的路虎卫士。

正后方还有一个小背包的设计，值得一提的是，这仅仅只是一个小书包的设计，里面并不像传统越野车一样，装的是备胎。

哈弗酷狗的轮胎用的是佳通F50轮胎，主打舒适静音，这跟酷狗本身的产品定位也比较搭。轮胎的价格在目前市面上大概是440块钱左右，对于家庭用户而言，使用成本并不高。

第三点，相比于粗犷的外观造型，哈弗酷狗的内饰设计也可圈可点。首先在整体的视觉效果上面，它并没有给我们营造出浓厚的塑料感，我觉得这一点对于这个价位的车型来说，是非常难能可贵的。

方向盘的设计基本可以给到一个好评，哈弗酷狗采用了跟大狗同款的多功能方向盘。方向盘两边的按键是我个人非常喜欢的，看过去非常的高大上。

另外还用上了全液晶的仪表，里面显示的内容较为丰富，中控部分基本跟哈弗大狗保持一致，但是整体的UI界面我个人觉得还有上升的空间。

另外在哈弗大狗的中控台位置，我们可以看到它取消了大面积的实体按键，跟绝大多数造车新势力一样，把车内的所有功能都集中在了中控显示屏的位置。它把空调的调节按钮放在了中控面板的下方，支持触控开启。

第四点，这台车非常注重乘客的舒适性。众所周知，一副好的音响系统，对于我们的日常出行至关重要，哈弗酷狗配备了18个JVC音响，在车内打造出4D音乐座舱。可想而知，车内的乘客有着影院版的听觉盛宴。

根据哈弗酷狗相关工作人员介绍，为了个用户带来更好的听觉感受，但是这套JVC的音响，2000人的研发团队整整研发了12个月，耗费3000万打造。才实现完美的立体环绕生效，这足以看出，哈弗是一个非常宠消费者的车企。

第五点，在动力系统方面，哈弗酷狗标配1.5T涡轮增压发动机，分高低功率版本。低功率版本车型最大马力是150匹，最大扭矩218N·m，高功率版本最大马力184匹，最大扭矩275N·m，与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱。

如果想买哈弗酷狗的朋友，我个人建议是直接上1.5T高功率的版本，毕竟动力这动力，就像男人的钱包一样，我可以不用，但是我不能没有。

另外，大家都非常关注哈弗酷狗有没有四驱系统，答案是有的。全新哈弗酷狗顶配车型，它配备了智能适时四驱系统，根据不同的路况，动力可以前后轴自由分配，并且有五种不同的驾驶模式供消费者选择，可以轻松驾驭不同路况。

长城汽车近年来的命名都非常有意思，但不得不说每款车都非常有特点。比如欧拉主打欧系复古风格、魏牌主打高端豪华、哈弗倾向年轻市场，“狗”系列主打城市硬派风格。足以看出，长城汽车在不断的细分市场，而且还取得了非常不错的成效。

随着哈弗酷狗的上市，相信长城汽车的销量也会逐渐走高，那你觉得哈弗酷狗还能延续大狗火爆的市场销量吗？欢迎评论区留下你的看法。