在消费升级、汽车文化不断繁荣、电气化转型等多重“趋势与变化”的推动之下，豪华车企如何在这动荡的时代，继续保持引领者的姿态？

对于这个问题，一汽奥迪正在尝试给出全新的答案。

8月26日，2022成都国际车展开幕，一汽奥迪以33款明星产品的阵容强势登场。

全新的展台设计风格，参展面积占据了1号馆近乎三分之一的面积，同时有三款高定位车型齐发上市，以及多款新品的首次亮相，这都让一汽奥迪在本届成都车展上格外受关注！

尤其当全新奥迪A8L、全新奥迪S8L、全新奥迪SQ5 Sportback三款旗舰级产品“三箭齐发”，更让人看出相比于往年车展一汽奥迪的“不同”。

一个更“豪华”的奥迪

本届成都车展，一汽奥迪的新品投放力度到底有多大？全新奥迪A8L、全新奥迪S8L、全新奥迪SQ5 Sportback的上市可以说明一切。

其中，全新奥迪A8L的售价为82.98万元-195.48万元、全新奥迪S8L的售价为207.68万元、全新奥迪SQ5 Sportback的售价为63.88万元。

无论是哪一款产品，在奥迪目前的产品矩阵中来说，都可以达到“旗舰级”的地位。

在奥迪A4L、新奥迪A6L以及奥迪Q5家族销量始终稳健，保持前列梯队的市场基础上，三款新品尤其是全新奥迪A8L和全新奥迪S8L的加入，对于一汽奥迪而言，无疑将进一步升华“豪华”的品牌根本属性，加深市场消费群体对于一汽奥迪品牌的“豪华认知”。

从技术的维度来看，作为奥迪核心科技的集大成者，在TFSI发动机、智能稳姿系统、quattro全时四驱、ASF奥迪空间结构、数字矩阵LED大灯等诸多核心科技的加持下，全新奥迪A8L几乎代表了奥迪燃油车的技术巅峰。

另一方面，从豪华定义的多元性来看，作为奥迪A8L家族中性能最强劲的车型，全新奥迪S8L又通过世界一流的运动和性能表现，为奥迪的“豪华”属性带来了更多的注解。

在官方的定位中，全新奥迪A8L及全新奥迪S8L上市之后，将与全新奥迪A8L Horch创始人版，共同形成奥迪在中国市场的全新期间产品矩阵，以矩阵式、家族式的姿态向国内消费群体传达奥迪的D级豪华新感知。

而这个全新的细分矩阵，便是构筑一个“更豪华的奥迪”的关键。

一个更“带电”的奥迪

可能有人会说，在电气化转型的大课题之下，将长板锻造得更长，并不能佐证传统BBA能够延续燃油车时代的高光。

为了能够在稳健中实现颠覆，在颠覆中找到突破，在本届成都车展上，一汽奥迪还让大家看到了一个“更来电的奥迪”。

除了带来了刚于7月份上市的30万级纯电豪华SUV——奥迪Q4 e-tron，向所有消费群体展示了MEB平台，E3智能电气架构，以及e-quattro电动智能地区系统等核心技术，一汽奥迪还进一步宣布：未来一汽奥迪还将为中国市场带来奥迪e-tron GT家族，并与奥迪A8L家族形成“双旗舰”的格局，完成“燃油+电动”双路线的全面进化。

把e-tron GT家族与奥迪A8L家族视作“双旗舰”，从这一定位其实足以看出一汽奥迪对于电气化转型的决心，以及在电气化时代打造差异化优势的关键。

可以猜测，作为奥迪多年造车经验积累和锤炼的特有“长板”，未来一汽奥迪的e-tron产品序列中，主打性能的GT家族，仍然还将持续深化奥迪家族的“性能基因”。

一个更“懂中国”的奥迪

除了高端化的消费趋势，电气化的变革课题，当前的中国市场还面临着用户关系的思考。

如果从这些变革推进的过程来看，不难发现，车企与用户关系的嬗变更像是消费需求升级化、消费趋势高端化演变的结果，而这个结果也正在成为推动转型和变革的“源动力”。

秉承着“只为中国，专属中国”的战略思考，在本次成都车展上，一汽奥迪还呈现出了一个“更懂中国”的奥迪新形象。

为了积极的拥抱用户，一汽奥迪也公布了近年来在用户服务品质领域的升级行动。

据介绍，目前从一体化用户运营到用户权益建设，围绕购车、用车、出行等用户全生命周期，一汽奥迪今年来已经完成了1+N的线上渠道优化布局，形成了以一汽奥迪APP为核心，小程序、官网等多个触点的服务体系建设布局。线下，一汽奥迪也通过积极的推进经销商展厅的改造，为用户带来了全新的购车体验。

作为“豪华品牌首个生活方式类种草平台”，一汽奥迪打造的Audi Channel在圈层营销上已经取得了初步的成效。官方数据显示，目前，Audi Channel系列直播抖音平台观看量累计突破1.4亿。

红点观察：

从表面的转型节奏来看，大家认为以一汽奥迪为代表的BBA转型步伐略有迟滞。但实质上，通过润物细无声的投入布局和稳健转型，这些豪华车企却有着自己清晰的盘算和计划。而这种计划和布局的前瞻性，在未来的某一个时刻终将被证明。