伴随着大家对于外观设计的质疑，以及国内运动家轿“扛把子”地位的轮替，新一代领克03终于和消费者见面了！

今日（9月23日），新一代领克03家族正式上市，售价区间为15.48-17.68万元。新车取消了此前的1.5T三缸版本，提供2.0T四缸和1.5T EM-P混动版。另外，还提供5000元的性能升级包和2000元的场景氛围包满足消费者的个性化选择。值得一提的是，领克03+车型仍将通过线上限量公售的模式开放销售，价格发布后开启公售，不过具体时间以官方发布为准。

单从价格来看，很明显，新一代领克03已经不再过分追求性价比，而是要走属于自己的“高价值”路线。毕竟，这样的价格相比之市场上定位相当的长安UNI-V（10.89-13.99万元）、传祺影豹（9.83-13.68万元）着实要贵上不少，甚至已经和本田思域（12.99-18.79万元）价格相当了，也足以证明其“野心”。

可能细心的小伙们会留意到，新款车型相比之老款同配置版本的车型其实价格略有提升，差不多要多出4000元左右。但是个人认为，其实还是比较能接受，毕竟新一代领克03由内到外的升级还是十分明显。

抛开“个性”的前脸设计以外，其他细节的提升值得肯定。比如新增流体金属灰和拂晓蓝两种车色，质感得到进一步彰显；同时贯穿式尾灯的设计，内部垂直列队式的光源排列，在点亮后极具辨识度。再加上更为犀利的后包围设计，运动氛围营造的十分到位。

至于内饰方面，应该是肉眼可以看到的变化最为明显的地方。采用12.3英寸的全液晶仪表盘、12.8英寸的悬浮式多媒体触控屏以及25.6英寸的AR-HUD，并且支持三屏立体联动导航。除此之外，还搭载了高通骁龙8155芯片以及Lynk Co-Pilot智能辅助驾驶系统。简单来说，就是车机反应速度更快，驾驶辅助功能更多。

而随着1.5T三缸版本的取消，领克03入门版本的价格一下子拔高了许多。从具体价格来看，2.0T版本和1.5T混动版本其实价格相差不多，那么这两个版本对于消费者来说到底该如何选呢？

首先从动力性能来看，领克03的2.0T普通版本搭载Drive-E 2.0TD T5涡轮增压四缸发动机，最大功率254马力，峰值扭矩350牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱，百公里加速为6.9S。作为对比，老款车型2.0T版本最大功率190马力，峰值扭矩300牛·米。从这个角度来看，这多出来的几千块还是非常值当的。

至于混动版的领克03 EM-F，搭载DHE15混动专用发动机和3挡混动专用变速箱DHT Pro，系统综合功率245马力，峰值扭矩545牛·米，百公里加速最快7.2S，油耗低至4.5L/100km。其实，从动力性能来看，1.5T混动版本相比2.0T版本并不差，而且更高的燃油经济性也是进一步降低了后期的用车成本。所以价格差不多的情况下，笔者个人更加推荐1.5T混动版本。

写在最后

事实上，作为国内率先一批走运动家轿路线的车型，领克03不管是销量还是口碑都得到了认可。但是随着国内越来越多像长安UNI-V等出色选手的加入，领克03的市场份额也被逐步蚕食。

时代在变，国产运动家轿的标杆也在变。此前是领克03，而后是传祺影豹，现在是长安UNI-V。随着新一代领克03的到来，你觉得它能重回巅峰么？