作为一家专注于用户出行的汽车品牌，LEVC诞生于1908年，该品牌曾经打造过英国街道上最为常见的出租车车型。2013年，LEVC被吉利汽车收购，随后吉利控股集团整合了LEVC的全球资源以及出行服务品质，并且定向打造出服务于出行市场的LEVC TX5。

近期，2023款LEVC TX5正式上市，新车共推出6款配置，售价区间33.98~36.98万元。作为年度改款，2023款车型依旧提供两种动力版本，相比2022款车型，新车针对车型数量，配置以及售价进行调整，下面让我们来了解一下它的表现究竟如何。

外观设计

LEVC TX经典的外观造型设计历经60多年的传承与发展，自带浓郁的伦敦味道。其中该车前脸部分匹配圆角矩形的竖直状中网，内部填充竖条熏黑饰板，外圈则以镀铬装饰作为点缀。两侧造型圆润的灯组内部镶嵌圆形大灯，灯光方面为全LED光源，同时提供自动头灯，大灯高度可调等功能，视觉效果还算精致。不过中网造型犹如高耸的鼻梁一般，搭配两侧小眼，看上去并不美观。

车身尺寸方面，新款车型、长宽高分别为4866×1945×1880 mm，轴距为2986mm。该款车型车身侧面也延续了此前的造型传统，车门为对开式设计，打开车门时具有一定的仪式感，不过前后悬过于短小，视觉效果很不协调。

LEVC TX5车尾部分采用了圆润的设计风格，其中两侧竖直状的尾灯组配备镀铬装饰边框，后备厢的开启方式比较独特，后备厢盖板支持独立开启，并非是车门与尾窗整体上掀式处理，让车内乘客拥有了相对独立的空间。不过，国内的消费者可能会对这样的设计不太感冒，我们还是习惯于整体上掀式设计。

内饰设计

在LEVC TX5的内饰设计部分，我们终于找到了一些与吉利相关的设计元素，其中该车的方向盘和全液晶仪表盘与初代博越基本一致，整个操作区域向驾驶员一侧倾斜，方便了车主的日常操作。同时作为一台售价并不便宜的中高端车型，该车在车内用料和做工方面还是比较到位，中控台上方以及门板内侧采用软性材质包裹，实际的触感较为柔软。此外，该车匹配11.8英寸的竖直状触控液晶屏，功能方面提供语音识别控制，高德地图，蓝牙车载电话，手机互联映射，OTA升级等。

该款车型车内座椅统一采用仿皮面料包裹，功能方面提供主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。该车的前排座椅设计比较保守，好在内部填充物柔软，舒适性可以得到基本保障，同时该车采用了将驾驶舱和乘客舱相隔开的设计方式。

由于该车采用对开门设计，因此开门角度接近垂直，提升了乘客上下车的便利性，后排座椅宽大舒适，乘坐体验不错。同时新车后排提供伦敦出租车经典的对向3+3座布局以及较为传统的2+3座顺向布局。

动力系统

LEVC TX5提供纯电版和增程版两套动力系统，其中纯电版车型匹配最大功率为120千瓦，峰值扭矩为240牛米的后置单电机，同时搭载容量为68千瓦时的电池组，CLTC纯电续航里程410千米。增程版车型匹配1.5T三缸发动机为增程器，后置单电机最大输出功率120千瓦，同时匹配26千瓦时的电池组，NEDC纯电续航里程为120千米。

车型配置及购买建议

作为年度改款车型，2023款LEVC TX5的整车变化还是比较明显，该车针对车型名称进行重新梳理，纯电版和增程版同时新增家庭版和商务版车型。此外对比现款车型的售价来看，2023款增程版高配车型价格上涨1万元，纯电版车型除了入门级售价不变之外，其他两款配置售价分别上涨1万元和1.5万元，整车性价比有所降低。新车本次共推出6款配置，售价区间33.98~36.98万元，其中同配置的增程版和纯电版售价保持一致，接下来车叔将重点针对纯电版进行详细分析，看看哪一款性价比更高一些。

2023款纯电出行版

推荐指数：★

配置点评：基础配置水平较低

指导价格33.98万元，该配置在功能方面提供有后驻车雷达，倒车影像，驾驶模式切换，自动驻车，无钥匙启动，塑料方向盘，12.3英寸全液晶仪表盘，内置行车记录仪，11.8英寸中控液晶屏，高德地图，4G网络，OTA升级，LED日间行车灯，自动头灯，自动空调，后座出风口，温度分区控制等，对于该价位车型来说，如此的配置表现有点说不过去。

2023款纯电家庭版

推荐指数：★★

配置点评：功能表现全面，性价比稍高

指导价格35.98万元，功能方面增加前排侧气囊，前后排头部气囊，疲劳驾驶提醒，前驻车雷达，360度全景影像，主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，后排中央扶手，面部识别，220伏电源，手机APP远程控制，外后视镜锁车自动折叠，感应式雨刷，后排独立空调等，功能配置表现十分完善，提升幅度可观，性价比较高。

2023款纯电商务版

推荐指数：★

配置点评：座椅布局进行调整

指导价格36.98万元，价格提升1万元，该车采用2+2+3的7座布局，座椅布局形式进行调整。

车叔总结

总的来说，2023款LEVC TX5针对配置等方面进行调整，车系数量增加之后，提升了消费者的选择空间，不过售价方面有着小幅提升，性价比略有降低。该车主要面向出行市场，对我们普通消费者而言没有太大影响。不过在车叔看来，该车的产品力十分低下，其中它在外观方面照搬原先设计，内饰沿用吉利的设计语言，种种格格不入的做法完全违背了自身的英伦风范。而且其30万元以上的售价也注定了网约车平台在采买时不会太过便宜，可以想象在碰到这样的车型时，打车费用不会便宜。因此车叔认为该车只能在小范围内运营，想要全面打开市场几乎不可能。