新能源车市场中“新势力”、比亚迪、特斯拉成为了消费者们的关注点，而作为数年前较为热门的传统车企在近些年似乎沉寂了许多。

长城汽车便是较为典型的代表，旗下热销车型哈弗H6在失去了榜首之位后，销量也仅维持在万辆左右的状态。而旗下的高端品牌魏牌系列似乎也被市场边缘化，原本去年6月份销量还在千辆左右的摩卡DHT-PHEV，12月份则跌至136台。

就在前不久，全新摩卡DHT-PHEV的申报图曝光，从图片中不难发现，新车外观存在着明显的调整。

新车前脸和车尾均存在着不同程度的变化。先来看前脸部分，早先三条竖形灯带的家族式设计，如今已经被分体式大灯所取消。另外，从申报图来看，上方LED灯带疑似采用了贯穿式设计，而这种设计在目前还是比较热门的元素，且该灯组的造型与小鹏G9的灯带相似度较高。大灯组安置在了两边C型装饰框的上沿，该设计并未使用过于明显的隐藏手法，因此，分体化的视觉效果还是比较明显的。其次，前脸格栅也有所调整，格栅采用了无边框化设计，纵向车标依旧占据中间位置。

不过车身方面的变化并未像前脸那样存在较为明显的调整，新车整体造型还是保持着现款车型的样式。不过厂家将镂空式门把手取消，换装了当前流行的隐藏式门把手。

另外，车尾的变化也较为明显一些，新车尾灯也采用了分体式设计，同时灯组造型均为线条状设计，品牌Logo紧贴灯组下沿。另外，新车取消了下方的银色护板设计，且下包围颜色与车身同色。整体的造型基础未作调整，细节部分的改变将尾部的辨识度提升少许。

新车或将继续沿用现款车型的动力总成，现款车型则是搭载了一台1.5T发动机，功率输出为115kW，扭矩峰值为235N·m。同时还配备驱动电机，并提供两驱和四驱两种版本。两驱版车型电机总功率是130kW，总扭矩300N·m。四驱版总功率265kW，总扭矩532N·m。四驱版车型的零百提速时间为4.8秒。

摩卡DHT-PHEV的销量较为尴尬，进入下半年后，销量便呈现快速下滑趋势。如今改款车型即将到来，全新的设计能否让销量重回正轨？面对当下形形色色的新能源车，摩卡DHT-PHEV又将何去何从？那么，这款车是否值得购买？欢迎大家在评论区里发表一下自己的见解。