丰田孵化出的是先进又可靠的智能驾驶辅助系统。

要说主动安全和辅助驾驶系统，如今已是汽车界的常客，甚至成为全新车型的标配。

数据显示，L2级别驾驶辅助在国内市场的普及率已达到32.4%。智能驾驶与品牌相关，技术参差不齐，随之带来的用户体验也不同。

相比那些能够直击感知视觉的炫酷，智能驾驶带来的实用性和安全性很多时候很难被看见，于是，丰田特别策划了一场体验，旨在演绎其在智能驾驶辅助领域的最新成果。

这场体验中，我们对T-Pilot智能驾驶辅助系统所具备的预碰撞安全系统（PCS）、预判式主动驾驶辅助系统（PDA）、泊车辅助制动系统（PKSB）、智能车道循迹系统（LTA）和车道偏离警示系统（LDA）等功能，进行了一一实操。

不得不说，丰田以智能化的迭代为基础，经过深入和充分的验证，最终带给用户的是先进、可靠的智能驾驶辅助系统。

#01

以“交通事故零伤亡”为目标

智能辅助驾驶的真正价值并不是取代驾驶者，而恰恰体现在辅助二字当中。

丰田的预碰撞安全系统（PCS）完成全面升级，它将对应场景从2个大幅升级到9个，不仅能识别行人，也能识别摩托车、大型动物、施工现场，高速下也能紧急刹停，从而更有效的减少事故发生。

智能车道循迹系统（LTA）在堵车等白线（黄线）难以看清的情况下，可主动追随先行车辆、提供部分必要的转向操作，以保持车辆在车道中央行驶。

在整套T-Pilot智能驾驶辅助系统中的最大优势是预判式主动驾驶辅助系统（PDA），它是丰田首创，能够根据驾驶情况，预判“行人穿越马路”、“鬼探头”等风险，辅助驾驶操作，避免碰撞。

配合DRCC动态雷达巡航控制系统等，搭载丰田最新驾驶辅助系统的车型能够大幅减轻驾驶者的负担，提高行车便利性。

#02

让新手司机轻松驾驭

通常新手司机在停车方面需要时间去熟练，好在如今的新车都搭载了智能泊车辅助系统，不过品牌不同的情况下，智能泊车的体验感也有所不同。

丰田的智能泊车系统（Advanced Park）在实际的体验中，效率、逻辑和精准度都表现出丰田实力。配合泊车辅助制动系统（PKSB），车辆通过车身前后共8个传感器探测障碍物，在踩错油门或刹车时，可作出自动紧急制动来减轻碰撞伤害。

该系统还可实现远程遥控停车，并配备了全方位的驻车辅助功能。据了解，目前约86%的丰田车型都搭载了泊车辅助制动功能。

写在最后

丰田把真正有用的功能做到了极致，经过多年迭代的T-Pilot智能驾驶辅助系统如今覆盖大部分日常用车场景，它逻辑清晰、便捷安全、成熟可靠。