4月4日，哪吒旗下首款两门4座纯电车型——哪吒GT正式亮相，新车拥有流线感外形，较大的轮圈尺寸，以及空气动力学镂空设计，相信在风阻系数、动力性能上会有较出色的表现。该车是继哪吒S之后又一款定位高端的车型，而哪吒没有优先考虑高端SUV、高端MPV却捡跑车下手，是否考虑在科技平权的口号下，再引领一波GT平权呢？该车或将是GT跑车的新变革，当然这也取决于车辆的定价。

车辆前脸采用封闭式格栅设计，可以更小的降低风阻，下压的机舱盖板充满了战斗激情，同时让我们不得不联想起保时捷。

下进气格栅处设置有毫米波雷达，与超声波雷达、众多摄像头一起组成了一套硬件感知系统。

狭长的前大灯，采用LED光源，未来还将承担起灯语的工作：包括剩余电量提示、缺电提醒、充电指示等，使车辆与车外人员也能进行互动。

大灯下方的空气动力学倒流孔，大小十分可观，可以充分为轮胎及刹车卡钳、刹车片散热。

机舱上方两个封闭式异色设计，并非仅供装饰使用，而是为了后期改装留下的伏笔。不仅如此车辆四周套件均采用分体设计，可宽泛的用于个性化改装，，真正做到了千人千面，不拘一格。

2023SS DRESS CODE ——哪吒GT 盛装履途

车身成前冲姿态，突然隆起的A柱承托着太多驾驶舱空间压力。

车辆拥有9款车身颜色，总有一款适合你。

溜背的尾部则要考虑到更好的空气流动，既然定位跑车，所以第二排空间就释然了。

车身尺寸长x宽x高分别为4715/1979/1415mm，轴距为2770mm。肌肉感腰线给予车辆更多的力量。

245/45 R19英寸米其林PS轮胎拥有出色的抓地力，几乎是运动车型必备的轮胎类型。五幅不规则轮毂花纹，仿佛是多条充满着力量与动力的电光火舌。

车辆侧面不仅有电动折叠外后视镜，还拥有3个侧摄像头，以及隐藏式门把手，各司其职时刻待命。

我不设计可以说非常均衡，既有宽扁视觉效果，又有出色的对称设计和层次感。

保险杠下方同时具备导流下护板，黑色设计提升了车辆时尚感。

分体式尾灯同样采用LED光源设计，环绕式等待有利于高级感的展示。

内饰采用对称设计，极简的风格，最大程度取消了实体按键。

哪吒GT的座椅和门板采用不同色彩，有战斗气息的黑绿、热情明亮的黑橙、优雅品质的蓝白三种搭配。

仪表盘采用液晶屏幕的展现形式，下扩展的宽边设计并没有让该液晶屏感到不和谐。

中控液晶屏将承载娱乐、交互、设置、游戏等功能，但目前仅限于显示地图。

车辆还具备麦克风功能，该功能不局限于唱歌，还能对外喊话，解锁更多聚会新功能。另外，车辆还具备三种以上驾驶模式调节，切换方式就在上图位置。

手机无线充电功能已是智能车辆必不可少的功能，但具备散热功能的设定并不多见。

多功能方向盘采用三幅设计，滚珠设计有些特斯拉的味道，而双色搭配更符合年轻人的审美。

车辆采用怀挡设计，预计该车的自动驾驶功能开启也在此处实现。

一体座椅可以增加舒适度与运动型，采用双色防滑设计，多材质拼接的电动座椅，样式非常喜人。

不得不说，前后排座椅的包裹性都很不错，但空间方面，后排就不要有太多奢望了。

跟跑车谈空间那就像对牛弹琴，正所谓鱼和熊掌不可兼得，所以后备箱空间可想而知。

右一：哪吒汽车副总裁兼营销公司总裁江峰；右二：著名时装设计师胡社光；

左一：哪吒汽车营销公司副总裁张洪汉；左二：哪吒汽车副总裁、首席设计师常冰

总结：

车辆更多能力此次并没有发布，比如山海平台下该车拥有那些优势，动力上将达到什么样的程度，风阻系数可以达到什么水平，自动驾驶能力能够实现怎样的级别等等，目前这些都是悬念，待4月10号将有分晓。