2023年的汽车圈，是真的卷。不仅仅是降价的卷，更是在技术上，尤其是对于油耗上面的狂卷。

试问买丰田兰德酷路泽的时候，谁会如此对比油耗？只要这台车是非承载式车身，只要Ta拥有强大的越野功能，别说油耗了，就是对于内饰的舒适程度，都很少有人过问。但是到了买坦克300的时候，好像这要求一下子就升起来了，不仅要有智能化，油耗还不能高。这不，根据第370批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示信息：坦克300 PHEV正式通过申报。新车搭载2.0T插混系统，并配备电动侧踏和可拖挂2吨拖车。

坦克300的外观无疑是成功的，硬派越野车的方正，在Ta身上展现的淋漓尽致。熏黑的进气格栅尺寸不算太大，不过前保险杠与之在颜色上的衔接恰到好处，会有种视觉上的拉高感受。圆圆的两个前大灯，中间更是有一条灯带延伸到两侧，和目前市面上的其他产品也形成了强烈的对比，还有着浓浓的上个世纪复古味道。下方厚重的黑色包围两端加入了雾灯组，并设计了扩展套件，增加了硬派氛围。整体上看，前脸是没有变化的，

目前申报的信息当中已经有尺寸了，新车尺寸分别为4760x1930x1903mm，轴距为2750mm。车身侧面搭载265/60 R18英寸的双色相间铝合金轮毂，这些和之前的燃油版本都没有变化。不过这一次增加了黑色的轮眉和迎宾的电动踏板，这个要知道之前即便是选装也没有的，现在增加了。同样增加的还有不同样式中网、涉水喉、2种轮圈样式、拖钩孔和电连接头、车顶行李架、车身同色外后视镜、后背门门把手颜色、侧门门把手颜色、两种样式轮眉等。

尾部也是方方正正，而且备胎依旧是裸露在外面的，分体式的尾灯依旧是熏黑处理过的。不过Ta最重要的也不是这个，重要的是在这台车车身尺寸不变的情况之下，增加了2吨的拖挂资质。而尾部其实能够看出来TA的产品差异了，在左下方除了300的logo之外，还有PHEV的蓝色标识，标明Ta的新能源身份。

内饰的话目前是没有给出任何信息图片的，但是根据之前的风格来说，除了会在智能化上面有所加强，并不会有什么对于布局以及物理功能的改变。毕竟这真的是坦克品牌非常成功的一个车子，如今人们对于Ta的最大要求也不过就是油耗要降低下来。

动力上将搭载型号为E20NA的2.0T涡轮增压发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率为185kW。不过具体的详细参数目前还没有官方数据，还需要等待进一步的信息。油耗肯定是有所降低的，但是到底会降低到什么程度，请持续关注。

鬼斗车观点：我自己就开了一台坦克300的枫林铁骑版本，还对这台车加装了副油箱、防沙网、防滚架等一系列出去玩儿应该有的备品。说实话车子是真不错，就是油耗有点高，出去玩儿不觉得，城市当中12L左右的话，有点让人难受。所以如果Ta的油耗降低的话，那估计还能刷一波存在感。