近几年来，中大型SUV车型愈发受欢迎，越来越多车企也在布局中大型SUV市场，不过活跃度比较高的一般都是合资车型，自主车型的表现并不亮眼，正如星途揽月。

当然，这并不代表其产品力不佳。相反，星途揽月就属于“会造车，不会吆喝”的那一类。不爱抢风头的它，默默推新升级，毕竟承载着奇瑞最好的技术、最新的用户理念和最高的造车生态链，星途揽月的产品实力自然也是不差的。

全新一代星途揽月于4月9日正式上市，售价区间为19.39-23.39万元，增幅不大，但升级却不少。工程师对新车进行了30多次迭代升级，以解决过去用车的痛点，从而打造出这一款诚意满满的高品质座驾。

虽然去年星途揽月已经改款，但是仅推出了两款5座版本车型，而对于一台车长近5米的SUV，其实消费者还是希望有7座版本的。这不，7座的这就来了，定位礼宾级大七座SUV。此次推新，全新星途揽月共提供6款车型可选，其中四款7座版本，两款6座版本，再加上去年的5座版本，覆盖全面，选择多多。今天我们就到店实拍体验一下全新一代星途揽月，看看有哪些亮点。

匠心打造，熟悉的外观设计

事实上，星途揽月的用户人群为多人大家庭、小企业主、爱旅行的中年男性，所以它也是一辆体面的，能够满足全场景使用的产品。那么在设计上，自然也是经过匠心打造的。

全新揽月车头采用了星途家族最新的设计语言，其实也是基本延续了现款5座探享版的设计，只不过增加了一些镀铬装饰以及细节。

车身腰线以及尾部大都采用平直的线条，让车显得更加修长大气。而尾部的贯穿式尾灯+双边双出的排气，加强立体感和时尚感的同时，也进一步提升了档次感，整车是偏向沉稳优雅的气质。

内饰大改，配置满满

揽月变化最大的地方在于内饰部分，第一眼看过去有没有觉得眼熟呢？没错，新一代星途揽月的座舱就是由前奔驰设计师打造的，一眼望去满满的屏幕，再加上车内大量的真皮包裹，以及顺应科技化而取消了很多实体按键，座舱的科技感和豪华感是拿捏到位了。

不过启动按键、双闪键和一些模式的选择集成在了中央扶手处，虽然看着精致，但是还是需要一些时间来适应的。

而全新揽月在智能化方面也有了质的飞跃。比如搭载了高通骁龙8155芯片，双50W无线快充、Mobileye EQ4自动驾驶芯片等强力配置。大屏自然也不是假把式，能满足四音区语音交互，可实现多达26类、766项功能控制，可以说几乎所有功能都能通过语音控制。并且还提供了女王模式、小憩模式等智慧情景模式、车机互联遥控无人机等个性化配置。

同时，像360°全景影像、车侧盲区影像、底盘透视、L2+级别智能辅助驾驶、全速自适应巡航等功能都是全系标配的。再加上便捷的车机互联和语音操控，能够轻松实现“动手不动口”。

大七座+好动力

乘坐方面，二三排的座椅舒适度也不错，主副驾座椅也都配备了加热、通风和按摩功能。得益于4970*1940*1792mm的车身尺寸，以及2900mm的轴距，全新揽月的乘坐空间也非常不错，对于头部空间、第三排空间以及后备箱的容积都做了更为全面的优化。

有人看车更关注设计，有人看车更在意动力，而这些全新星途揽月都给到了。新车基于奇瑞集团最新的M3X火星架构2.0打造，前后铝转向节、液压衬套、三代轴承等优化设计，拥有更舒适、更稳定的底盘质感。并且首次搭载“中国心”2.0TGDI十佳发动机+爱信8AT变速箱全新动力组合，最大功率261马力，峰值扭矩400N·m，动力比汉兰达还强劲。同时还配备了博格华纳最新第六代四驱系统，面对各种路况都能从容应对，油耗控制在最低8.4L/100km。

看得出来，全新一代星途揽月在每个维度上都不妥协。外观沉稳大气、座舱科技豪华、智能配置齐全、动力强劲、油耗低，将价值感发挥到极致，让你觉得物有所值。

虽然二十万的售价和自主品牌的背景，很难让人将其与豪华二字联系在一起，不过星途却是实实在在迈向全球化的，在海外对标的是BBA一线豪华品牌，目前已远销8个国家。而作为旗舰车型的揽月，海外售价在40万以上，既然有胆量叫板BBA，自然有过硬的产品力。

综上所述，全新一代星途揽月确实有与同级合资车一战的实力。不过当务之急还是得思考一下在品牌力方面该如何赶超，毕竟对于大部分老百姓来说，买车是件大事，认牌子是大部分人的第一想法。而单从品质来看，星途揽月还是值得拥有的。