由于发动机抖动、噪音大、动力小等缺陷问题,三缸发动机在国内一直不太受消费者待见,甚至已经到了“闻三色变”的程度。难道三缸发动机就真的上不了台面了吗?其实,也并非如此。
日前,澳洲著名改装厂Powertune Australia针对一款丰田GR雅力士的发动机进行了改装升级,该车搭载的正是一具三缸发动机,经过升级改装后,这台三缸机压榨出了惊人的741马力。不得不说,三缸机也是潜力股,也能成为性能机器啊。
要知道,原厂的丰田GR雅力士,其搭载的G16E-GTS 1.6L涡轮增压三缸发动机,最大功率为268马力,这个性能数据已经是比很多四缸发动机都要强了,没想到,还具有这么大的改装潜力,动力直接翻倍提升。
根据改装厂Powertune Australia提供的马力机数据图来看,当GR雅力士这具三缸发动机的转速达到8117rpm时,爆发出了741匹的轮上马力,准确来说是740.9马力。这个性能数据,已经超越迈凯伦720S、法拉利F8等超跑车型,称它是地表最强三缸机,也不为过吧。
关于这台三缸机升级的地方,改装厂Powertune Australia保留了发动机原厂的曲轴、活塞和连杆等部件,升级改装了更大的盖瑞特G30-770涡轮增压器、更坚固的汽缸垫、全新的加大中冷器、定制的涡轮排气歧管以及钛合金天蝎Akrapovic排气等硬件,再经过Motec ECU的调教,最终才有了如此大幅度的马力提升。在这绝对的大马力面前,应该没有人会拒绝这台三缸发动机的GR雅力士吧。
除了针对发动机升级改装外,该改装厂还把GR雅力士原本的6iMT手排变速箱换成了X-Shift序列式变速箱,配备有AWD四驱系统,这台车整车重量仅有1280kg,可以想象一下在741马力下,这款小钢炮车型的直线加速能力有多恐怖,基本算是贴地飞行了。
不过,放在国内市场,因三缸发动机而毁了前程的车型确实有不少,如日产奇骏、福特福克斯等,都是因为换上了三缸机,才惨遭市场冷落。但如果是像这款GR雅力士的大马力三缸发动机呢?大家还能保持冷漠吗?
最后
虽然三缸发动机有着天生的缺陷问题,但它油耗低、能量损耗少、质量轻等优势也不应该被忽视,而GR雅力士的例子,也告诉了我们三缸机也有很强的改装潜力,加之,现在针对三缸机抖动、噪音大的问题,也有了很大改善,所以,这些能够消除大家对三缸机的偏见了吗?
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