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精准升级,全新雅阁的“聪明劲儿”我真的爱了
2023-06-18 11:51 1.4万次阅读

私家车探

老少爷们都爱看的汽车自媒体

自从年初和朋友完成了一次滇东小环线的自驾以后,云南就成了我逢人必推的旅行目的地。虽然我总在说一定会找时间再回去看海鸥、散步、发呆,但没想到来自全新雅阁的邀请让我重返抚仙湖的计划来的这么快。相比较上一次探索式的旅行,这次出发时的心情是更加放松惬意的,因为我要去见的雅阁,真的算得上是老朋友了。

作为历史悠久的B级行政车,雅阁早在很多很多年前就完成了家喻户晓的“主线任务”。早期的雅阁是趋于成熟稳重,主打舒适的它好像没费什么力气就拿下了很多小康家庭中小有成就的爸爸。后来,新的“支线任务”出现,我们能明显的感受到它一次一次的进化是非常有方向感和目的性的。尤其是从第十代雅阁开始,在越发放肆、且充满活力的外观下,就彻底藏不住它想要征服年轻人的野心了。而这一次,据说可以用变身来形容的全新雅阁会给我们带来什么样的惊喜呢?快跟着车探出发去会一会这位全新面貌的“旧友”。咱们就挑重点说。

聪明如它 我们SHOT一下

打开车门坐进全新雅阁车内,一个小东西瞬间吸引了车探的目光。位于中控屏位置的座舱环境控制旋钮是全新的面孔。官方给它的命名为ONE SHOT。不得不说,这个名字让我联想到了每次喝酒必点的tequila,直接、热烈如它,能一秒钟让人感受到酒精的微妙魅力。而这个小小旋钮的出现,也让整个座舱的智能输出变得更加直接且方便快捷。空调、音响、照明等常用的基础功能,轻轻转动,就能瞬间完成操作。当然,如果你想让其他的功能设置加入SHOT旋钮,也可以进行DIY设置。总得来说,它的出现可玩度很高,没有一点画蛇添足的意思。

车探好像说过很多次,本田的车机互联系统一直是合资品牌中我心中的TOP 3甚至TOP 1。因为它足够聪明,真的能快速的听懂指令,且在我们不算短暂的相处中,从未给我制造过一点焦虑。全新雅阁搭载的HondaHonda CONNECT 4.0智导互联系统,在原版本系统的基础上,又添加了贴心的多人人脸识别功能。简单操作录入信息后,接下来关于车辆座椅、方向盘、空调、灯光等所有属于你的个人设置,全新雅阁都能了然于心。下一次打开车门坐上驾驶位的人只要是你,不需要任何的按键操作,雅阁就能瞬间把自己调节成你最喜欢的样子,呈现在你面前。

除了这些亮点,车探还想提一嘴全新雅阁的氛围灯,因为这一次它的出现不仅仅只起到氛围的作用,还增添了一些实用功能。例如,在车辆行进过程中,车辆检测到周围有距离过近的其它车辆时,氛围灯会自主的变成红色随之闪烁,起到警示功能。就是这种小细节的出现,让车探觉得,全新雅阁的样子虽然越变越年轻,但是它的气质给我的感觉却越来越踏实靠谱,不得不说,它简直就是一个宝藏。

灵动如它,有电没电,快省稳不变

车探本次试驾的全新雅阁是搭载了第四代i-MMD双电机混合动力系统的插混版本。全程开下来的感受就是轻松自如,完全不像一辆才刚刚接手的新车。道路环境不错的时候,深踩油门即可驱动电机的最大扭矩,车辆瞬间爆发的动力带来的驾驶快感在意料之中,但它在加速时丝毫没有电车的眩晕感却是我意料之外的惊喜。

第四代i-MMD双电机混合动力系统扩大了全新雅阁纯电模式的工作范围,纯电模式下续航可达106km,综合续航更是远超1000km。这种改变带来最直观的优势就是省,百公里油耗仅4L左右。而且难能可贵的是,在整个行驶的过程中,随着速度的不断攀升,我们几乎感受不到纯电、混动、发动机模式的切换,即使在馈电的模式下,车辆的驾驶质感也几乎不受到什么影响,稳得一批。

NVH和悬挂的进阶增强让全新雅阁在车探心里几乎没有什么短板,高速行驶时车辆的静谧性照之前的版本有了很大的提升,无论是发动机噪音还是胎噪都是可以忽略不计的程度,即使在隧道行驶,前后排的乘客也可以毫无负担的聊天。

安全如它,驾驶辅助再进化

一辆车如果足够好玩有趣,就是它的亮点,但无论如何安全才是永远不变的底线。只不过,如果它能够安全的很聪明,很贴心,那就是锦上添花的事情了。所以,对于年轻消费者来说,车辆的安全驾驶辅助系统,也成了考量一辆车的重要标准。因为有Honda SENSING 360安全超感系统的加持,所以车探一直对全新雅阁十分放心。硬件上,系统采用了前后各6个声呐传感器、前方各个角落合计5个毫米波雷达,以及前方摄像头,大幅提升探测性能。FCTW穿行先知、LCCM变道后卫可以极大提升日常的安全系数。新增的无白线跟车功能实际使用的过程中,能明显的感受到车辆对道路曲率对识别度非常精准,每一次转向变道,每一次车身的转弯都能带来安心可靠的感觉。

另外在被动安全方面,全新雅阁标配了10个安全气囊、行人保护系统,贯彻雅阁一直以来的高标准安全表现。在雅阁的世界中,被保护的永远不只有驾驶员和车内乘客,而是所有道路的参与者。

车探说:

自1976年第一代雅阁问世至今已经有四十多年的时间,从崭露头角到B级车称王,我们不得不承认雅阁一直是中高级轿车先端市场十分重要的存在。车探一直以为,一个品牌或是一辆车可以在自己的领域站稳脚跟,那它一定有自己的独特的魅力和聪明之处。在我心里,雅阁的聪明在于它能听得见市场的声音,每一次的进化升级,都能在保证优势的基础上精准积极的改善短板,使自己变成更全面更接近完美的产品。所以,哪一代的雅阁是最好的雅阁呢?我想说,也许是这一代,也有可能是下一代。

# 本田 # 比亚迪 # 海鸥 # 雅阁

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