如今，新能源汽车变得越来越智能，越来越好用。但是，你有没有想过，车辆可能不是100%属于你？哪天突然就不能开了？

到底怎么回事？

01

买的车被厂家锁了？

2023年6月16日，车主岳先生给我们打来电话反映，2023年6月8日从个人手上买了一辆二手的哪吒U（上一任车主是今年4月份买的），目前行驶了10000多公里。

据车主岳先生表示：6月15日，自己上车后发现车辆无法启动，询问4S店后（上一任车主买车的4S店：无锡宝驰哪吒4S店），工作人员表示是由于上任车主有经济纠纷，因为是按揭车辆，贷款没有还清，所以才被厂家锁了。自己也问了厂家，厂家表示确实有经济纠纷才锁上的，但是具体是不是像4S店说的那样，厂家没有回应。而上一任车主告诉自己是全款买的车，并没有按揭购车，不存在经济纠纷。

所以，自己也提出疑问：

1、如果这辆车是按揭的没有还清剩余贷款，那又是如何过户给自己的？

2、厂家有没有权利私自锁住车主车辆？

3、到底是什么经济纠纷？为什么要锁车？

截止目前，自己给400客服中心打了两三通电话，客服表示他们在进行核实，但却没有回复过回一通电话。

节目中我们也连线了江苏无锡宝驰汽车4S店的售后人员陈先生以及哪吒厂家6026号工作人员：

1、厂家能不能远程锁住客户的车辆？

2、锁住客户车辆之前会不会通知对方？

3、厂家与原车主有什么样的经济纠纷？

在7月4日下午，哪吒汽车全国客服中心6020号工作人员给我们打来回复电话。

6020号工作人员表示：关于车主岳先生反馈全款买的车辆被锁的问题，其实是这个车的第一任车主当时与我们有车辆合约，他没有按时结清贷款，私自将车卖给了二手车商，中间又经过多次二手车商的转手，然后到了现在的车主岳先生手上。

但是由于我们和第一任车主签订的金融租赁合约上面注明了如果没有结清贷款或者逾款10天以上，我们甲方是有权通过远程控制措施关掉这个车辆的部分或者全部功能，所以我们采取了锁车的处理办法。

合约是租赁的合约，但是我们本身是走贷款的形式。那么他如果结清了，这个车的所有人就归为他了，也就是首任车主。当时还没来得及办理抵押，然后被第一任车主钻了漏洞。车买了没几天就被首任车主卖了，接着无锡的二手车商买了以后转手到长沙去，中间又转了好几个车商，最后到了现任车主岳先生的手上。期间逾期前和逾期后都对首任车主发了短信提醒，如果他仍然没有履行合约的话，我们才会做锁车动作，锁车前我们会短信提醒，对现任车主来说他可能收不到这个信息。所以针对这个情况我们也是受害者，包括现在的车主岳先生也是受害者。

系统确定锁车时，车辆在行驶状态下是不会受到影响的，停车熄火以后这个车就不能动了。我们自己是有一个子公司是专门以以租代购的形式开展的。我们虽然有首任车主的联系方式，但是他不配合做这个事，所以我们报警了也准备通过走法律诉讼的方式与车主做和解。

我们也对现任车主岳先生做了解释和道歉，也建议他通过法律的方式进行维权，只有首任车主把尾款还上我们才会把车锁打开。

在7月5日下午，车主岳先生打来电话表示：厂家联系自己只是了解了一下情况，别的什么都没说。

律师说法在车主岳先生的问题中，因为是上一任车主和4S店存在纠纷，厂家可以私自锁岳先生的车吗？现在厂家私自锁车是否侵犯了岳先生的权益？侵犯了什么权益？我们也咨询了安徽弘大（合肥）律师事务所专职律师王天舒律师。王律师表示：在岳先生反馈的问题中要确定以下关系。一、是岳先生与卖方的车辆买卖合同关系。双方应当按照买卖合同的约定履行相应的义务，即岳先生支付车款，卖方交付车辆并配合办理相关过户手续。二、是卖方与4s店的买卖合同关系。同上，双方应当依约履行各自义务。三、是卖方与4s店之间的债权债务纠纷。综合以上情况，首先了解核实卖方和4s店之间：1、是否存在其他经济纠纷？有无特别约定？2、卖方是否向4s店支付全部车款？尾款还有多少？在了解清楚以上问题后岳先生有两种解决途径：1、因合同目的不能实现（无法使用车辆）要求卖方退款并承担违约责任（按合同约定，如未约定则最少可以主张资金占用利息、中介费等必要费用）。2、起诉卖方及4s店，要求交付可以正常使用的车辆并主张违约责任（如合同约定的违约责任以及因车辆不能正常使用而产生的交通费等）。汽车属于动产，动产权属变更以交付为准，因为目前车辆已经过户到岳先生名下，因此岳先生已经获得车辆所有权。不能因为卖方和4S店有经济纠纷而侵害岳先生的财产权、使用权。在岳先生对卖方及4s经济纠纷一事不知情的前提下，岳先生属于善意相对人，有资格提起诉讼。卖方与4s店之间的经济纠纷可通过其他途径解决，不应干涉岳先生对车辆的所有权、使用权。
02问题不是个例；车辆控制权在谁手中？在车主岳先生的事件中，关于车辆被厂家远程锁车的问题是否多见？

通过搜索发现，有很多车主反映车辆存在被厂家远程锁车的问题。

不仅仅是车辆被厂家远程锁车的问题有车主在反映，在搜索的过程中还发现有车主反映车辆被厂家远程解绑的情况。

在车主岳先生的事件中，通过厂家客服的解释，锁车是因为首任车主的问题导致。但是有网友认为，岳先生是在对首任车主存在经济纠纷一事不知情的前提下购买的车辆，厂家不应该锁车。还有网友表示，车辆之所以能过户到岳先生名下，还是因为首任车主的材料齐全，很难注意到其中是否存在纠纷。厂家和4S店在没有及时办理抵押或者租赁手续的情况下就把材料交给车主，所以才让首任车主钻了漏洞。认为厂家和4S店在工作上也存在一定的失误。其实，自2014年哪吒汽车成立以来，可以说前6年几乎是默默无闻的。一直到2019年蹭了《哪吒之魔童降世》的热度，才渐渐被大众熟知。今年一开年，其内部又做出了调整，据天眼查显示，近日，合众新能源汽车有限公司发生工商变更，企业名称变更为合众新能源汽车股份有限公司，并新增部分股东，同时多名主要人员发生变更。

对于这样的变化，有业内人士分析：或许是为了上市在做准备。这一点分析并不全无道理，从销量上来看，2022年哪吒的战绩并不差，累计销量152073台，同比增长118%，成为了当年新势力品牌交付榜的冠军。不过，从近期的销量来看，无疑给哪吒泼了一盆冷水。

在6月份的销量中，哪吒汽车销售12132辆，同比下滑7.8%，环比下滑6.9%。看来，如果想成为造车新势力中的“一哥”，或许还得继续努把力。03尾声……最后，我们回到岳先生的事件本身。花自己钱买的车，厂家却能随时锁车，这事儿想想就后怕。想象一下，自己家里买的东西却被厂家随时随意控制着，厂家能让它随时停止运转，而且不能再开机。那这辆车的控制权到底在谁手里？不禁让人产生疑问，厂家能远程锁车，是不是还能远程干点别的？这样的做法，无疑会引发车主的担忧：新能源汽车的控制权到底在谁手里？关于车主岳先生的问题，节目组也会持续关注……