20 世纪 60 年代末的性能大战让汽车制造商将强大的动力推向小型汽车，而 Dart GTS 就是其中一款动力强劲的车型。

每个人或许都知道道奇，但我们在这里谈论的是更难找到的 Dart GT Sport。1967 年，Dart 进行了巨大的改造，其新的车身线条让人想起 B 车身 Coronet，道奇还添加了 GTS 选项。本款车提供的 383 英寸 HiPo 四筒 V-8 发动机并没有那么令人兴奋，并且比大型 B 型车身中的同类发动机低了 50 马力。1968 年，340 英寸 V-8 被添加到 GTS 的选项菜单中，公司将重新设计的 Dart 视为雪佛兰 Nova 和福特野马的竞争对手。

1968 年，道奇还推出了Scat Pack，这三款高性能汽车之一就是经过调整的 Dart GTS。383 的功率提升至 300 马力，但 275 马力的 340 是一款更令人印象深刻的磨机，因为它的重量以及更容易安装在小型 Dart 中。1968 年，他们生产了 8,295 辆 GTS 硬顶车和 450 辆敞篷车。这辆完全修复的 Dart GTS 在 2022 年印地 Mecum 拍卖会上售出（拍品 F256）。

1969 年，道奇修复了 383 的性能缺陷，将其提升至 330 马力（与 B 型车相比仍低了 5 马力，但已经足够接近了），尽管将大型发动机安装到小型 Dart 上意味着空调和动力转向系统不再适用。1968 年推出的340是更受欢迎的发动机选择之一，因为它的价格高，而且它仍然提供良好的性能（275 马力/340 扭矩）以及 383 所缺少的生物舒适性。

事实上，Dart 提供了多种发动机选择，从 170 英寸的 Slant Six一直到怪物 440。1969 年 340 比更强大的 383 更好吗？是的，从纸面上看，标准 340 的动力不如383，尤其是 1969 年的动力提升，但许多驾驶这两款车的人更喜欢 340，而不是它的大表弟。383 的所有额外重量抵消了一些性能提升，并且确实损害了操控性。1969 年共生产了 6,285 辆 Dart GTS 硬顶车（417 辆 GTS 立式车）。与大约 16,000 辆Dart Swinger 340 相比，GTS 的出现频率要低得多。Swinger 于 1970 年回归，但 1969 年是 GTS 的最后一次亮相。正如我们之前所说，大多数 1969 Dart 都是 Swingers，所以 GTS 比较少见。

这个特殊的 GTS 的所有数字都是匹配的，除了工厂 A/C 的位之外。这是一款出厂时选择较少的车型，配有手动制动器和单个侧视镜，但它确实有可选的车轮样式盖，这款经典老车，勾起了多少人的回忆？