在燃油车与纯电车之间要有一个过渡的话，无疑是插电式混动车型是最佳选择。它不仅有着纯电车的行驶质感，更有着燃油车的补能快捷，丝毫不用担心里程焦虑，甚至以现在的插电式混动技术来说，馈电下的油耗表现也是完胜纯燃油车。这不在插电式混动细分市场上，很快就有一款全新车型要跟大家见面，它就是来自江淮汽车旗下的首款插电混动车型——江淮QX PHEV。

江淮QX PHEV在定位上是一款紧凑型SUV，是基于MIS智能模块化架构的前驱PHEV超级混动平台开发，整体设计风格没变，外观仅是细节部分进行了改动，前脸采用无边框格栅设计，内部结构采用横置银色元素装饰，可谓是带来很强的视觉感。同时两侧采用分体式大灯布局，上层为贯穿式LED日间灯带，下层则是远近光灯并与格栅融为一体。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4605mm*1890mm*1700mm，轴距为2720mm，以尺寸来看在该级别中表现的较为中规中矩，空间方面相信并不差。而侧面来看，新车采用十分凌厉的线条，很好的展现出张力和力量感。同时车顶也配有车顶行李架，熏黑多辐19英寸轮毂造型上也很运动，轮胎则由朝阳牌提供的RP76城市SUV胎，其采用了非对称花纹及封闭式胎监花纹沟的设计，能够很好的兼顾抓地力和静音性。

尾部整体看上去饱满有层次感，贯穿式尾灯的设计不仅有辨识度，也是与前方形成一种呼应。此外，可以在右侧看到带有QX PHEV标识以凸显其插电混动的身份象征，同时后保险杠下方采用着双边共两出的排气布局，为新车增添一些运动气息。

内饰方面，新车采用环抱式设计，虽说采用简约风格，但整体营造上还是很温馨以实用性为主，整个座舱用料基本以搪塑软性工艺为主，细节上添加木纹饰板做点缀。另外，最吸引的莫过于采用12.3英寸的双联屏设计，仪表区域的UI设计简洁，清晰易读，中控屏所支持的功能非常丰富，如华为HiCar、科大讯飞语音及高德地图等主流功能都具备。此外，在中控屏下方还保留有传统物理按键，也是方便驾驶者可以快捷操作。

动力方面，江淮QX PHEV所搭载的是1.5L发动机+电动机的组合形式，其中发动机最大功率为111kW，峰值扭矩为135牛米，而电动机最大功率为150kW。电池类型则采用三元锂电池组，电池容量为21.6kWh，CLTC共况下纯电续航里程为120公里，而油电加起综合续航超过1300公里，同时新车还支持26kW的快充。

总的来说，江淮QX PHEV有着不错的颜值、空间及经济性的表现，在插电式混动细分市场当中还是有着不错的竞争力。当然，能让其在市场表现出众，关键还是定价。据悉，江淮QX PHEV将会在本月中旬正式上市，我们一起拭目以待。

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