尽管性能强劲的新能源车层出不穷，但真正追求驾驶乐趣的用户对燃油车依然情有独钟。10月19日，能够代表中国性能车顶尖水平的领克03++正式上市，新车共推出2款车型，售价28.58-42.03万元。

作为中国品牌性能车的又一次进阶，领克03++进行了更极致的赛用化处理。首先是外观，虽然整体上延续了领克03+的设计但，但在细节上，领克03++采用了竞技式宽体设计，包括前唇、后视镜、翼子板都是轻量化的碳纤维组件，车尾除了夸张的尾翼，还有斜边四出排气，直接将赛道属性拉满。

车身尺寸方面，领克03++长宽高分别为4697mm/1843mm/1456(1446)mm，轴距为2730mm。与领克03+相比几乎没有变化，不过车身重量却比领克03+ Cyan定制版减少了近150km，因此在操控和性能方面又有了进一步提升。

内饰方面，整体布局同样与领克03+差不不大，但依然保留了12.3英寸液晶仪表和12.8英寸中控大屏。另外，新车还采用了大面积翻毛皮材质进行包裹，虽然在科技感和豪华感上比不了很多家用轿车，但运动感是可与超跑媲美的。尤其是桶型座椅和四点式安全带都是赛车的标配。

动力方面，领克03++将提供前驱和四驱车型可选，其搭载了Drive-E 2.0TD  T6 EVO发动机具备涡轮+机械双增压，最大功率257kW，最大扭矩450N.m。与之搭配的是全新开发的8AT竞速变速箱。经过Cyan Racing冠军团队联合调教，零百加速仅需4.89s。

除了性能的提升，领克03++还对散热进行了优化，其中整车散热性能提升60%，变速箱散热性能提升100%，可以做到在宁波国际赛道全速冲刺5圈，而动力无衰减。

红点车评

中国品牌在与全球一流品牌的竞争中，不仅要赢在新能源领域。在燃油车市场同样需要树立标杆性产品，尽管这更加困难，但领克迈出了中国性能车的第一步，为那些追求极致性能的玩家，实现了性能车梦想，带来高价值的用车体验。

如今随着领克03++的上市，它不仅带来了更强的性能，更代表了中国性能车的又一次进阶，同时也将进一步驱动中国性能车消费市场的成熟。