作为吉利SEA架构纯电轿车、吉利银河系列首款智能纯电旗舰轿车，吉利银河E8以“电动时代·中国旗舰”之姿，为用户解锁智能纯电的全新想象。

这款新车的亮点很多，其长宽高分别为5010/1920/1465mm，轴距2925mm，是目前B级纯电轿车中唯一车长超过5米的产品，还配备全球首发45英寸8K无界智慧霸屏，搭载全新一代高通骁龙8295旗舰座舱芯片，集当前最新科技于一体，是吉利科技造车的集大成之作。

最强架构：5年投入200亿、百万级的SEA架构打造

吉利银河E8是吉利首款基于SEA架构打造的产品，更集成、更高效、更智能、更高性能，在三电系统、整车操控体验、车身安全框架等方面拥有领先一代的先发优势。

SEA架构由吉利旗下中国、瑞典、英国和德国的研发中心，历时5年，投入200亿元，是吉利汽车集团积极布局智能电动出行的战略举措，标志着吉利汽车集团正成为以用户驱动、创新驱动的数字化科技型企业。目前SEA架构已赋能路特斯、沃尔沃、极星、极氪、Smart、极越、吉利等近10个品牌。

严格来说，SEA架构不是传统的汽车制造平台，而是在全域安全理念加持下，以硬件层、系统层、生态层组成了多维智慧生命体，是以用户出行体验为核心的纯电原创架构。SEA架构可为每一位用户提供更理想的纯电出行解决方案，满足用户对于纯电汽车性能、智能、安全、空间、用电等各方面的需求，为全球用户创造高度定制和可成长进化的零边界智能出行体验。

告别千篇一律，“涟漪美学”开创中国电动车设计新范式

不同于现有电动车千篇一律的乏味设计，吉利银河E8根植中华文明，传承中华审美，融汇吉利科技智慧，让未来科技融于中国气韵，诠释“中国味”设计美感、质感、科技感的华章。

新车采用“涟漪美学”全新设计语言，拥有十分炫酷的光之涟漪·律动格栅，也是目前全球首个量产的一体式发光前脸，既传承了吉利经典涟漪符号设计，又跳脱出电动车设计同质化路线，开创出一个全新的中国智能电动车设计范式，成为新能源时代“最美中国纯电旗舰轿车”。

飞檐虎视前灯组、旭日东升贯穿式尾灯、润玉流光车身型面等设计，将文化、科技和体验三者合一，让吉利银河E8外观造型科技而不失高贵，运动而不失优雅，整车车身实现人体工程学与设计美学的完美平衡，树立起中国汽车品牌设计新标杆。

进入车内，吉利银河E8将中华文化中“天人合一”的宇宙观延伸至科技座舱空间，融合科技集成理念，将科技与人文相结合，围绕“宽奢舒适、视听享受、智享驾乘”打造整体银河座舱氛围。

车内装备了45英寸8K无界智慧霸、25.6英寸AR-HUD抬头显示、高通骁龙8295车规级算力芯片、哈曼INFINITY高保真12音响系统、智能水晶旋钮、同级可视面积最大巨幕穹顶、4D零压云感座椅、同级唯一副驾躺平座椅、同级唯一行政级电动豪华后排座椅等豪华配置。

全球量产超低0.199风阻系数

驾驶性能上，吉利银河E8融入超跑空气动力学设计和美学，全车25处低风阻设计，实现了0.199 同级最低风阻系数，气动阻力降低超过93count+，续航里程提升80km+。

在汽车总电量不变的情况下，风阻越低，电耗越小、续航越长、噪音越小，还能提升续航里程。有研究表明，一台续航700km的纯电动三厢轿车，汽车风阻每下降10%，在其他配置和成本不变的情况下，NEDC综合工况续航里程可以提升约3%左右；在高速等速工况下（120kph），续航里程提升更是高达约8%，降低电耗更是显著。

纵观目前市场在售的主流车型，传统燃油轿车的风阻系数集中在在0.28-0.40之间，纯电动SUV风阻系数集中在0.24-0.30之间，纯电动轿车的风阻系数集中在0.21-0.24 之间。0.2风阻系数是当前的分水岭，吉利银河E8的0.199 是当前同级最低风阻系数之一，处于行业第一梯队。

吉利银河E8在满足人机工程及乘坐舒适性的前提下，对车头、前后扰流板、扩散器等进行了一系列的造型优化与升级，整体造型经过了10轮优化，风洞测试超100小时，仿真验证近500次，空气动力学团队共计5轮测试，最终实现了0.199全球量产超低风阻系数。