哈喽大家好！

近日，坊间传闻：哈弗的命名体系要进行大规模更改，回到字母+数字时代。

如哈弗赤兔，已有哈弗高管在采访时表示将考虑改为H2。此前哈弗因赤兔、初恋、大狗等命名争议而备受争议。不少网友认为：哈弗的命名体系，让消费者困惑，还是H系列清晰。

但，真是这样吗？

哈弗H系列回顾

2013年哈弗从长城品牌中独立出来，彼时哈弗拥有顶流车型H6等。其实哈弗系列的历史可以追溯到2005年发布的长城哈弗，后面曾更名为哈弗CUV、哈弗H3。

经过发展哈弗把H1-H9九款车型凑齐了！可以回顾下我去年文章中为大家做的总结：

哈弗H1？

哈弗H1是哈弗家族最小的兄弟，上市于2014年。直接使用了长城轿车凌傲的车身，这是当年小型SUV市场的常见操作。如吉利、奇瑞都有类似车型，至今仍在生产。但这种SUV空间同同级别两厢车并无明显区别，如今已经淡出市场主流。

哈弗H2

哈弗H2最初亮相于2014年，但一年后才上市。哈弗H2是一款设计更为正统的SUV，空间比之H1有明显进步。一经推出，赶上了小型SUV热潮，曾连续41个月销量破万。

哈弗H3

哈弗品牌的真正元老车型，哈弗H3就是最原始的哈弗CUV。在哈弗从一款车型变身为车系后，更名为H3。在哈弗品牌独立时正式停产。

哈弗H4

在第二代哈弗H6尺寸明显加大的情况下，哈弗推出同H6高低搭配的紧凑型SUV。尺寸更接近初代哈弗H6，销量不俗。不但在国内市场备受欢迎，还出口多国。

哈弗H5

2010年上市，哈弗H3基础上进行升级的产品。定位更高，配置更高，也拥有更丰富的越野配置。在当年哈弗H5凭借非承载车身+大空间成为包工头跑工地的最爱。

哈弗H6

哈弗乃至长城的灵魂车型，创造中国SUV销量奇迹。在哈弗发展第二个阶段，车型基本以哈弗H6为基础。

哈弗H7

诞生于2016年，哈弗品牌旗下的高端车型。传言中底盘设计参考了沃尔沃XC60。这款车型在哈弗产品线中，属于叫好不叫座的典型代表，有着不错的口碑但销量迟迟不见起色。

哈弗H8

早早亮相，预热多年后才上市的哈弗城市SUV产品线的旗舰。传说中参考奔驰的底盘设计，同样在配置、设计上相比较同时代哈弗有明显进步。但消费者对于哈弗的拔高不认可，让这款车型冲高失败，早早停产。

哈弗H9

哈弗品牌的旗舰，主打硬派旗舰，产品设计对标丰田普拉多。在上市初期因为技术不成熟，一度成为舆论焦点。但随后几年，哈弗H9不断进步、不断改进，反而成为H系列常青树。哈弗H9车主俱乐部“轰九大队”更是鼎鼎有名。

H系列真的分得清吗？

如上看来，似乎哈弗H时代的产品线还很清晰，按照定位从高到低依照数字大小排序。除了时间上的H3、H5有些突兀，似乎是排序整齐……但，哪有那么简单？

一个名字，N个车型

这些H系列车型中，只有少数车型如H2、H6有过明确的换代。换代后新老同堂销售是当时汽车品牌的常规操作。比如哈弗H2的换代升级车型H2s上市后，H2仍保留。

但哈弗当时的产品线，可不止新老混合那么简单。

哈弗当时创造性推出了红标、蓝标车型。如哈弗H6、H4、H2、H7等都曾推出红蓝标两个版本。主要特点是红标设计更大众化，而蓝标更运动些。

如果说哈弗大部分车型红蓝标仅仅是造型有所差异，哈弗H1的红蓝标车型就更离谱了：压根就是俩车。哈弗H1蓝标延续了经典哈弗H1，而哈弗H1红标实际上是哈弗M4，也就是长城炫丽。

仅仅红蓝标还算清晰，但实际上当时哈弗产品有着极其复杂的配置，如哈弗H6还有H6 Coupe等衍生车型，有着多达近百个配置在售，这些同为H6的车型造型可能跨越多代车型，经销商自己可能都分不清楚。

H之外还有M和F

红蓝标分开之后，哈弗H系列倒是没有再多神奇玩法。但放眼到整个哈弗，字母+数字的组合实际上不只有H一个系列。

在哈弗最鼎盛时，哈弗推出了F和M系列等车型。F系列是基于H系列的精品化车型，如F7是配置档次更高的哈弗H6，F5是档次配置更高的哈弗H4。

而M系列历史其实悠久，哈弗早早就推出过M1、M2、M3等车型，都是基于长城轿车的跨界小车。这些车型都没啥影响力，但奠定了M系列更亲民的基调。

在哈弗H6第一次换代后，初代哈弗H6基础上的M6上市，凭借更低价格错位竞争，在三线以下市场红火一时。直到现在哈弗M6仍然在售，而哈弗H6都出到了第四代产品。不严谨的说哈弗H6现在可是四世同堂。

到现在，你还能分清此前的哈弗系列车型吗？前两年，哈弗大刀阔斧改革，不少字母系列都被新名字所取代。如哈弗初恋其实是哈弗H4的换代车型，而定位稍高的哈弗赤兔对应哈弗F5。

如果真要改，怎么改？

哈弗更名回H系列的可靠性还是很高的，但这种更名应该不完全。在此前哈弗曾明确表示未来产品将分为H系列、龙系列、狗系列三个系列。

哈弗狗系列的大狗、大狗二代，已经凭借介于硬派越野车与普通城市SUV之间的独特定位，适度的越野能力在市场闯出一定名堂，已经有了一定的品牌沉淀。

龙系列代表着新能源未来，现在各大自主品牌都在将旗下新能源系列与传统品牌做切割。如吉利的银河、奇瑞的风云、长安的启源。

留给哈弗改名的车型其实不多，但如果真要改，能怎么改？在此大胆猜测下：

未来长城或许将龙系列+狗系列有一个额外的字母代号，用于不同车型间进行区分。

未来长城或许将H+奇数给有一定越野能力的硬派车型，H+偶数给城市SUV。

未来哈弗或许会有这样的产品线：

哈弗H9-对应如今H9，更新换代后拥有更大尺寸与更豪华越野配置。

哈弗H7-对应如今二代大狗

哈弗H5-对应如今的H5，主打大尺寸

哈弗H3-对应如今的哈弗大狗

哈弗H1-对应哈弗酷狗

哈弗H8-对应哈弗枭龙MAX，哈弗城市SUV旗舰

哈弗H6-神车依旧

哈弗H4-哈弗枭龙？

哈弗H2-哈弗赤兔，未来城市燃油SUV的入门产品

写在最后

如上只是一个不靠谱的猜测，大概率哈弗还是仅仅会将新能源与越野序列之外的产品回归。

哈弗近两年遇到的问题，其实不是一个名字可以概括的，更多的是在新能源大潮突然来临之际，哈弗原来的优势车型受到了冲击，而新能源车型羽翼还未丰满。

当然了，哈弗近两年在新能源领域也有不少亮点，比如Hi4混动，对于新能源+户外场景的理解也优于其他厂商。

对于昔日中国SUV领域的王者，在新能源时代的表现，我们还是充满期待。最后，哈弗曾经H系列中，哪一个是你印象最深的呢？