11月13日,德国汽车零部件制造商大陆集团表示,作为2025年起每年节省4亿欧元开支计划的一部分,将削减汽车部门的部分工作岗位.大陆集团称,裁员规模尚不明确,但预计将在四位数范围内。来自德国商业杂志Manager Magazin的消息称,裁员人数约为5500人,其中超过1/5是大陆德国工厂的员工。
这个裁员力度有多大?据了解,截至今年9月30日,大陆集团汽车部门员工总人数为42315人,如果裁员规模真的是5000人,那这次裁员的比例将是13%。截至今年第三季度,大陆集团员工总数约为21.2万人,其中近半数为大陆集团的汽车部门工作,此次裁员相当于减少汽车部门总数的5.4%的员工。
裁员主要影响的是行政管理人员,生产研发部门和轮胎制造部门的受影响较小。据大陆集团内部人士表示,选择性裁员的原因有两个。
首先,集团想要保障产品和技术等核心领域不受影响。大陆集团是汽车行业的主要供应商之一,其主要产品为轮胎,制动系统,车身稳定控制系统,发动机喷射系统,转速表,以及其他汽车和运输行业零部件。
公司总部设在德国汉诺威,是世界第四大轮胎制造商,前身是创立于1871年的橡胶制造商,Continental-Caoutchouc und Gutta-Percha Compagnie。收购了Siemens VDO之后 ,公司成为了全球五大汽车零部件供应商之一。目前,大陆集团利润主要来自轮胎业务。
从业务布局上看,知情人说透露轮胎部门和生产研发部门受影响小,在情理之中。
以汽车软件、传感器技术和汽车零部件作为未来业务重要组成部分,其年初至今录得2640万欧元(约合2823万美元)的亏损,拖累公司整体营收表现。
其次,行政管理相关开支的优化余地较其他部门更大。
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丹东晓程评论
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