车市江湖再掀波澜，硬派越野市场开始呈现出针尖对麦芒的态势。

2023年的中国汽车市场可以说是发生了很大的变化，在新能源赛道上，国产品牌崛起的势头，明显让合资竞品倍感压力山大，国产品牌一路飙升的市场表现，也让包括现代、丰田、斯柯达等合资竞品如芒在背，国产品牌的崛起正在成为新的趋势和风潮。

从目前汽车市场的反应来看，硬派越野正在成为部分车企争夺的细分领域，继坦克300火爆之后，长城汽车又推出了坦克500等车型，以丰富坦克品牌的产品阵容。避开坦克汽车的锋芒，奇瑞打出了差异化的竞争，推出轻越野车型探索06和捷途旅行者，现如今比亚迪也要开始入场了。

在经过一段时间的预热后，比亚迪旗下的方程豹-豹5于11月9日晚正式上市，新车外观采用了方方正正的设计，拥有很好的层次感、辨识度和视觉冲击力，电流矩阵大灯，窄条横幅式前格栅，前后凸起的轮眉，横平竖直的线条，醒目的尾灯设计，侧开尾门以及外挂式备胎设计，让豹5的整体造型充满了力量感且透着野性美。

豹5的内饰与外观遥相呼应，同样呈现出硬派越野车浓郁的风格，平底式多功能方向盘，丰富的储物空间，中控扶手箱是一个小冰箱，中控台下方是有着两个无线充电面板，一字排列的三块大屏，挡杆下方是一排水晶透明按键，充满个性的空调出风口等，在突出实用性的同时，也彰显出很好的科技感和审美效果。

得益于4890mm车长，2800mm轴距，豹5的车内空间还是较为宽松的。而且，车内大面积软质材料的使用，也增加了方程豹-豹5的档次感和质感。虽然说豹5属于硬派越野的范畴，但也尽可能地向都市型SUV延伸，也就是说既可以越野又能够很好的兼顾家庭用车。

豹5搭载的是1.5T发动机+前后双电机组成的四驱系统，CLTC纯电续航里程为125公里，满油满电情况下综合续航里程达到1200公里，亏电油耗百公里仅有7.8L，最大涉水深度达到700mm，不仅有着很好的路面通过性，还不会让人产生里程焦虑症。

基于DMO超级混动越野平台打造而来的豹5，采用了非承载式车体结构，且前后都是双叉臂独立悬架，并配备了智能电四驱和智能三把锁，无论是日常用车还是越野都可以兼顾。配置方面也是直接拉满，相当的富有诚意，比如陡坡缓降、蠕行模式、360度全景影像、透明底盘等都属于标配。

相比竞品来看，豹5有着可圈可点优势存在，但在白热化的市场竞争中，方程豹-豹5要想实现快速的崛起，并抢占更多的市场份额和话语权，避免不了要与坦克400等竞品产生直接较量。作为新生代的硬派越野产品，豹5的整体产品力不错，但能否经受住市场炼狱的考验，还需要观察。

惊喜有待你发现。现如今方程豹-豹5的售价也公布出来了，实车也会陆陆续续进驻当地的销售店，感兴趣的车友和网友不妨亲自去体验一下，毕竟，鞋子合不合适，只有脚知道。你认为豹5会成为比亚迪旗下新的“爆款”车型吗？欢迎在评论区留言和讨论。

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