“在中国市场很难建立一个别人不可跨越的城墙。我们只有自己一直在这条道路上往前跑，这就是MG的Always YOUNG，Always run，单靠一个产品的差异性打造壁垒很难。”MG品牌事业部总经理陆家俊在11月17日的广州车展上接受采访时说道。

在当天，MG品牌推出了电动敞篷跑车MG Cyberster和MG6 XLINE。其中，MG Cyberster是MG品牌时隔20年的重回跑车赛道的一款重磅产品。该产品是MG历时3年多打造一款产品，在面对市场竞争激烈，车企纷纷加速产品迭代的当下，MG产品在打造上的精雕细琢显得格外“稀缺”。

首款剪刀门敞篷电跑

已收获订单1000+

“虽然目前新能源汽车市场的发展趋势是‘卷’的，但我们打造这款产品的初衷是为了体验更美好的生活和未来，希望有更多的人可以体验到这样的产品。”陆家俊表示，在这一初衷的指引下，又将MG Cyberster的售价下调了10%以上，最终上市价格为31.98万元-35.98万元，以保证触达更多的潜在用户。

“我们的定价也是综合考虑各方面因素的，我们是在保持高品质、高性能的基础上，稍微控制了一些成本。毕竟如果起售价35万，那么四驱性能就要过40万了。”陆家俊说道。在此之前，MG品牌负责人在对外沟通时普遍称，MG Cyberster的售价会在35万元以上。

这款兼具剪刀门和软顶敞篷的纯电轿跑，在8月份成都车展亮相时，就引发了高度的关注。据MG官方数据，MG Cyberster从9月下旬上市到11月中旬，累计收获大定订单已经超过1000单。在轿跑这一小众市场，MG Cyberster能够取得这一成绩已经称得上不错。“随着今天价格公布，我们还会迎来订单的高峰，所以我们现在想的是怎么保障交付。”陆家俊说道。

就在公布售价当天，MG Cyberster实现了“上市即交付”。据MG品牌事业部销售运营总监陈天荣介绍，Cyberster有跑车专属的生产线，2023年年底前，MG Cyberster预计可以交付300台车；随着整个产能的爬坡，第一批订单预计在春节前可完成交付。同时，陈天荣保证，MG Cyberster的造车工艺、验收标准远高于现有的任何一款燃油车和新能源车，MG不会因为急着交付就降低制造标准和造车工艺。

除了推出MG Cyberster这款产品外，MG还在着力打造跑车文化。为了能够让消费者愿意体验跑车、并深度感受跑车的魅力，MG计划在一线城市推出长达三天的深度试驾，用户可以开着MG Cyberster作为通勤车辆。相比于传统半个小时左右固定路线的试驾，MG Cyberster的诚意不言而喻。

据陆家俊透露，除了此次同步亮相的MG Cyberster传奇四驱红篷版外，后续MG还将推出平推门版本。同时，MG还将在顶篷的颜色、套件、内外饰、轮毂样式等多个方面会推出很多系列化选择，以满足不同的消费者的个性化需求。

MG Cyberster也是继MG4后的又一款全球车型。在中国首发后，MG Cyberster预计明年年中还将在英国等欧洲主要市场陆续上市。目前，MG Cyberster在英国已经开启预售。

对于这款车的销量预期，陆家俊表示，MG Cyberster是全国唯一一款剪刀门敞篷电跑，在销量方面也没有太多的可比性，因为无论这个车卖1台，还是卖10台，它都是国内细分市场中销量最高的。陆家俊坦言，“这不是我们所追求的，我们还是更希望可以引领、培育更多的用户，让他们真正体验到纯电跑车所带来的美好生活。”

明年将推重磅纯电SUV

“MG Cyberster是品牌迎接100周年、纪念时隔20年重回跑车赛道的献礼之作。但跑车毕竟是小众市场，品牌的发展和培育，必须要进入主流的细分市场。”陆家俊表示，在深耕跑车市场的同时，MG必须“油电并重”，来维持销量稳定。

陆家俊指出，从新能源车的占比来说，目前中国新能源车占比是35%，全球新能源车占比是10%。但是MG的产品现在100多个国家和地区销售，不仅新能源的销量亮眼，燃油车的销量同样不错。“所以我们还是希望能够去平衡两条赛道。”陆家俊说道。

但是针对不同的市场情况，MG会有不同的侧重点。在去年9月份首款全球车型MG4之前，MG品牌在欧洲就是仅靠燃油车走量。尽管MG4迅速在欧洲新能源领域占据了一定市场份额，甚至在德国、法国和英国等甚至跻身新能源车型销量TOP3之列，但MG这些市场的燃油车销量比重仍然比较大，这一部分传统燃油市场MG也不会轻易放弃。面向全球市场，明年MG将在海外上市MG3、MGZS等多款燃油车的新产品。

而在中国市场，MG未来的产品型谱发展和规划将会偏向新能源。陆家俊介绍，明年MG的基本规划是上半年补强燃油车产品，下半年聚焦全新新能源车型。在燃油车领域，明年将推出MG7百年纪念款、MG5改款车型、MG的性能车版本；在新能源方面，MG在年末还将推出一款重磅纯电SUV，这款车将在外观上更具MG的品牌调性，价格将处于最主流细分市场。

对于外界提出的，MG是否会在国内外保持统一生产标准一事，陆家俊坦言：“我可以很负责任地讲我们的品质绝对海内外统一。”其指出，MG不仅在欧洲卖，中东、澳洲、南美等地区也都有卖，欧洲严苛法规下的高标准，会一样地用在其他地区，在要求每个地区的标准一致之后，在制造成本上反而更好控制。

这种高标准的坚持，也让MG迎来的销量的增长。2022年，MG品牌全球年销量突破66万辆，同比增长26%。今年以来，MG旗下的MG5、MG ZS、MG4 EV、MG HS等款车型在国内都出现了销量的同比上升。按照计划，今年MG预计销量为80万辆；2024年将冲击百万辆的销量目标。