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信你还是信工信部,谁谁都可以测油耗?
2023-12-07 15:56 1315次阅读

汽车很听话

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这段时间,关于方程豹5油耗的事情,闹得沸反盈天的。本人一直脑子简单,心眼直,就想啊,这油耗不是以工信部给出的为标准吗?何处何人又给出了标准,重新测了油耗?这是要推翻工信部,自立为王吗?这世道变得我不认识了,活了快六十年,今年怪事真是多。本来本人一直以没有考上清北为憾事,我是不是也可以开个考场,自己出了考卷,自己答了,判卷得满分,让清北的学子们让让地,我自己带领徒子徒孙们去上清北?!

其实就是这么简单的道理,你能说厂家不懂吗?普通消费者就算不懂得那么仔细,但是你所谓的媒体自媒体们不懂?你们缘何要自立为王,自己去测试个油耗出来唬人?最看不得那些人煞有其事地装作人家都不懂就他专业、工信部标准不作数他自己才最公平的样子。你的专业、你的公平在哪里?只怕这些“专业、公平”的人,连工信部测油耗的标准都未必清楚。


而那些厂家也奇怪,动不动都要做些媒体试驾,或者委托那些“专业、公平”的媒体自媒体,来个测油耗,还要暗戳戳把竞品也摆那里,经过这些人“专业、公平”的测试,自然是自己家的车跑得快、油耗低,人家都不如他。那又何必报给工信部呢?真是多此一举,自己弄个标准多好,工信部下课吧,天天喝茶得了。

其实不过是把水给弄混了,自己好混水摸鱼罢了。只是大浪淘沙,只是最后水没了,人人看得见自己有没有穿底裤!

与此异曲同工的,还有一种行为,那就是在碰撞标准之外,另立奇技淫巧,搞出来各种各样的碰撞,然后前述“专业、公平”的媒体自媒体,再来模拟操作一番,哟,怎么不去搞几个大翻滚,然后再看看自己如何完好无损?只是不知道,还有没有本事爬得出车门!

算了,不说这些人了,以前不说,是觉得不值得说;现在说,实在看不过去了才说。你还别说我真不爱说这些破事,就算曾经有人天天把我的文章贴到他自己微博上去骂,骂了几个月,我看都懒得看,更不说回应了。那时候他认为丰田是天下第一好的车企,你都不能说汉兰达的质心问题,长城汽车在他眼里,彼时都是垃圾一样的存在,甚至H9的陡坡缓降功能都是假的,如果他在陡坡上按下按钮就会翻车死掉!

而现在,随着长城的越野车做得火了起来,这些人都世纪大反转跑来追捧。一开始也觉得无所谓,说明咱们民族品牌“立”了起来,如此也是正常现象,还以为他们会得到了教训,从此会变得‘“专业、公平”了呢。

哪知道,尿性岂是轻易能改得了的!

只不过从此不再以丰田为爹,而是打着长城的幌子来树自己的专业人设,别的品牌都变成了脚下土,任其凌辱与踩踏!

说起来,媒体不是普通人都可以玩的,媒体本来是应该有门槛的,知识门槛、道德门槛是底限。可是现在“百花齐放”时代,啥人都可以自媒体了,啥人甚至连车都不会开的人,都俨然以汽车自媒体自居,如果说去开过几趟长途,或者去爬了个坡,就变成了“专业、公平”的汽车自媒体了,如果是在开发好的沙漠景点里爬过几次沙山,那就更不得了了,那就更是“专业、公平”之上,要加上“天下第一越野无敌测油王”的前缀了!

百花齐放是好,可是并不是说放的百花都是香的好的。比如闻着香实际有剧毒的花、比如根本就臭不可闻的花,也是好的吗?偏偏这些花要突显自己的与众不同,别人都是庸俗脂粉,只有他独具一格,只有他无与伦比,比权威机构工信部都要“专业、公平”了。

如果任由他们这样下去,世界都会变色呢。

其实,大可不必这样杞人忧天,大浪淘沙,黄沙吹尽始见金!这些泛起的沉渣,不久后自会沉底!他们的倒行逆势并不会很持久,就像当初站丰田的人,如今改换门庭追捧别的品牌一样,他们都是墙头草,只会随风倒,翻不起什么大浪的。

对,没错,说的是方程豹5那高达18的油耗。一款2.0T的油车都不太可能有18的油耗,何况是混动DMO的车!谁不知道超过120的时速油耗会增长?谁不知道时速180,油耗是120时的2.25倍?你要这样“专业、公平”地测试,地球已经站不下你了。你去工信部那里挑战一下吧,他们的油耗测试标准需要改成180时速下测试!

目前世界上主要存在三种油耗测试工况,分别为欧盟工况(NEDC),美国工况(CAFE)以及日本工况(JC08)。

在油耗测试标准上我国也是采用了欧盟标准。工信部的理论油耗测试主要有两个方法——流量计法和碳平衡法。流量计法很简单也很容易理解,就是将传感器直接安装在油管上,计算测得燃油消耗量。而碳平衡法是将测算碳气体浓度的仪器直接插入排气管,通过测算碳浓度利用元素守恒定律,来间接计算燃油消耗量,由于测试仪器的高精密度,此方法的准确率也很高,是目前主流的测试方法。

现在工信部的测油耗办法是:把汽车放到实验室的检测台上,模拟实际驾驶中的地面摩擦阻力和风阻等进行油耗测试。测试方法同样由四个相同的市区循环工况和一个郊区工况组成,与欧洲一样全过程测试不开空调,依然是一个相对理想化的测试状态。

也就是说,在实验室模拟出相同的工作条件,比如气温比如风速比如摩擦力等等,就比如是现在通行的高考,大家都在不能抄袭的情况下,同样的时间同样的外部环境下,完成答卷,再由考官按照标准答案来判分。

你也要自己弄个答卷自己判了题,来要求上清北吗?

其实这个例子也不太恰当。因为高考考的是人,人就有发挥失常的概率,而汽车没有,汽车是硬件软件调教好了的一台机械,不存在发挥失常的情况。你不必质疑工信部油耗高与低,大家都是同样的条件下测试而来,它就是最公平公正最标准的油耗!

奉劝那些“专业公平”的自媒体都省省吧,多读书多学习没有坏处,要是故意歪嘴说歪理,那迟早会得到报应的!

# 丰田 # 长城 # 汉兰达

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