又有一款合资纯电C级轿车将加入新能源汽车“内卷”。近日，上汽大众旗舰纯电轿车ID.7 S工信部申报图正式公布。这款新车将作为大众ID.7车系双车战略的另一款车型，主打C级轿车赛道。那么，上汽大众ID.7 S具有哪些看点呢？

车身尺寸方面，上汽大众ID.7 S或有不错的空间表现。新车轴距达2966mm，车长过5米，宽1864mm、高1537mm。虽然目前车内座舱的细节还未公布，但据目前申报图看到的内部细节以及纸面数据，座椅的间距和乘坐布局的整体表现应该能在平均水准之上。简单来说，ID.7 S的尺寸符合C级旗舰轿车的水平，能够较好满足车友们的商务出行与家用通勤的用车需求。

外观方面，上汽大众ID.7 S整体与现款的一汽-大众ID.7 VIZZION保持一致，但在一些细节上有些许差异。新车沿用了ID家族式设计语言，前脸较为圆润，引擎盖的走线下压至封闭式格栅。前大灯组和贯穿式灯条做出区分的效果，并且将横向饰条置于IQ.Light大灯下方，既增强了低趴的视觉效果，又与ID.7 VIZZION形成差异化。

车身侧面，ID.7 S采用了溜背设计，并且黑色悬浮式车顶与车身做出撞色的效果，结合上翘的尾翼，整体的运动感更强烈。加上双腰线和曲面造型，整体的流线感更明显，带来比较直观的修长的视觉效果。值得注意的是，新车采用的是半隐藏式的门把手设计，能够更好兼顾实用性和美观，这一点值得点赞。

车辆尾部，ID.7 S的尾灯采用了目前较为流行的贯穿式设计，配合立体悬浮式的放置方式，整体带来不错的科技感。尾灯内部则采用了线性主题灯组元素，一定程度上加强了车辆的潮流感，相对来说更符合年轻人的审美习惯。尾部下沿运用了多个菱形几何元素，加强了尾部的运动感。

配置方面，目前ID.7 S释出的消息并不多。但基本可以推测出，新车将搭载由本土团队开发的新车机系统，在多媒体和操控体验上会更符合我国车友们的习惯，或能追赶上目前自主新势力车机系统的平均水准。而动力方面，新车或提供后驱单电机与四驱双电机两个版本，电机可提供的最大功率或达170kW，最高时速超150km/h。续航上，ID.7 S或采用84.8kWh的电池组，能够提供超过550km的CLTC综合续航里程。总体和现款ID 7 VIZZION近似。

价格方面，参考现款ID.7 VIZZION，新车的起售价在20万元以上，或会对焦于22-30万的赛道。但目前关于新车的消息还没有太多，具体还有待上汽大众公布。

三个司机观点

作为大众ID 7车系双车战略中的新车型，上汽大众ID.7 S的发布将进一步完善大众在纯电轿车领域的产品矩阵。未来，该款车型将与比亚迪汉EV、智界S7等自主纯电旗舰C级轿车在同一赛道展开角逐。有关注新能源C级轿车的车友们，不妨对ID.7 S保持一定期待。