沃尔沃汽车得益于电动汽车的好转，连续17个月销量增长，新的一年刚开始，这是一个不错的好兆头。1月份全球销量达到53402辆。这比去年同月增加了10%。

这种增长势头的主角是沃尔沃的纯电动汽车车型。沃尔沃汽车拥有纯电动或插电式混合动力系统的电动化车型在1月份的一个月内销量达到了19171辆。其中，纯电动汽车交付9226辆，占总份额17%，可以说主导了增长。

沃尔沃在欧洲销售了7471辆电动汽车，同比增长40%。相对而言，中国和美国分别减少了50%和66%。在欧洲，PHEV销量为7471辆，同比下降15%，在美国为1615辆，同比增长1%。

在中国市场，沃尔沃1月实现销量11742辆，新能源车型销量占比提升至10.4%。但从环比表现来看，相较12月的表现，1月或许受到春节等地域季节性因素影响，销量环比有所下滑。具体车型来看，沃尔沃XC60仍是销量主力，1月售出新车4796辆，XC90售出新车1835辆，XC40则售出新车1134辆。

虽然各国的表现各不相同，但值得注意的是，整体来看，沃尔沃的电动及PHEV车型占1月份全球销售车辆总数的36%，纯电动汽车占17%。

目前，沃尔沃将在美国推出最小、最便宜的电动汽车EX30，起价为3.4950万美元，在欧洲为3.6590万欧元。此外，还计划上半年推出首款电动三排座椅的SUV EX90。在中国，沃尔沃将投入首款电动MPV EM90。

就这样，沃尔沃正在尽最大努力在2030年之前拥有所有的电力阵容。同时，沃尔沃的目标是到2025年在所有新车销售中，电动汽车的占有率为50%，约为60万辆。

沃尔沃是现有汽车制造商中第一家宣布转换为纯电动汽车的代表性汽车企业，持续取得成果。预计2024年也将通过推出新的电动汽车延续这种增长势头。

沃尔沃想要在中国市场进一步提升销量也很简单，就是两手抓。一方面是新能源汽车不放松。另一方面是稳住燃油车基本盘。因为中国市场太大，目前对燃油车依然有市场需求。特别是把目前主销的S90的内饰改一下，S90从上市到现在内饰风格没有变过，虽然依然很豪华，但是科技感，智能化方面，比EX90可以说相差了一个时代。所以如果能升级一下S90，XC60，XC90这些油车的内饰科技感，我相信沃尔沃的燃油车表现会更好。