日前，极氪汽车高管在评价小米新车时表示，“我们从小道消息听说他们的车3月28日发布”。这件事不需要向小米求证，如果求证，得到的答案必是“具体时间会通过官方渠道公告，请大家参考官方渠道信息”。小编个人猜测，小米SU7的上市时间大概率会在3月份，因为再拖下去根本没法卖了。

就在昨天2月27日，全新极氪001上市，就给了小米SU7当头一铁棍。它虽然是一个年度改款车型，但年度改款比传统意义上的换代升级还大，比如极氪发言人提到“全新极氪001从架构到三电，再到车身、座舱和智驾全部脱胎换骨，正式进入猎装2.0时代。在电动车2000个左右“装配级”总成部件中，极氪为全新001升级1118处”。全新极氪001不仅在设计上进化，还新增了大量配置并标配，同时，门槛还降低了3.1万，性价比得以大幅提升。全新极氪001可以说是一夜之间，香遍全国34个省份，人尽皆知！

不去对比智能驾驶和智能座舱，极氪001对比小米SU7的优势是碾压级的（车的硬件层面）。小米的智能驾驶到底水平如何，目前来看宣传的并不多，智能座舱虽然很智能，却也在观众的预期之内。所以小米SU7的定价只能比极氪001低，否则无论口碑还是销量都不会理想。雷军又曾说过小米SU7卖19.9万是不可能的，现在我们不得不替雷总捏一大把汗，定价确实太难了！

写在最后

小米现在要做的就是集合所有精良人马，尽快制定一个合理的价格方案，万万不可再拖下去了。否则再有一个全新极氪001这种程咬金杀出来，就彻底没法玩了。

其实，全新极氪001这种程咬金杀出来，不仅小米SU7难了，蔚来ET5和蔚来ET5T这种口碑已经很好的车都危险了。