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全新极氪001上市,1118项进化,26.9万起
2024-02-28 15:46 7985次阅读

车评社

新车快评、行业观察,《车评60秒》视频解读。


车评观察《车评社》

开年复工以来,比亚迪秦PLUS的率先降价,已经引发了不少于5家车企跟降,价格战依然是主旋律。而且如今“战火”还在持续,已经向更加高端的市场升温,全新极氪001就是比较突出的代表。


新车的指导价区间为26.9-32.9万元,相比现款车型,起售价就降低了5.7万元,调整幅度还是相当大的。同时,尽管新车在外观方面,并没有太过突出的变化,但官方却直接称新款为换代车型,主要是针对三电系统、智能座舱和智驾辅助等进行了1118处升级,各方面性能有了质的提升。


咱们来看看新车的具体表现如何?

外观方面,如果不是非常熟悉的朋友,可能很难发现新款极氪001的变化,新车延续了优雅、动感的猎装车造型。最大的亮点是,前脸采用了001 FR版本的同款包围,进气口更宽,两侧的导流槽造型也更加夸张,但碍于成本原因,并没有使用碳纤维材质,主要是为了让前脸拥有更强的视觉冲击。



车身侧面最大支持22英寸轮圈,全新的双色轮圈样式也非常独特、提气,隐藏式门把手造型,也有所改变。此外,车顶的激光雷达,也意味着新车将支持更高的智驾辅助能力。车身尺寸变化不大,新车的长宽高为4977*1999*1545mm,轴距3005mm。


升级重点集中在看不见的位置,比如:新车底盘支持全新的双腔空簧,CCD电磁减振,可以同时调整高度和硬度,离地间隙最高可达193mm,与常规的SUV已经相当接近,增加了户外场景的应用,还带有电动伸缩隐藏式拖车钩,最大牵引重量为2吨。


内饰的进化更加彻底,全系标配了15.05英寸OLED中控大屏、13.02英寸仪表和35.5英寸AR-HUD,并内置了8295芯片,支持Kr AI大模型处理、连续语音对话、场景工坊等全新的交互娱乐功能,并继续标配NAPPA头层真皮等豪华材质,保证了内饰的豪华氛围与质感。


智驾辅助能力上,激光雷达也是新极氪001的标配,可覆盖APA自动泊车、高速和城市全场景智驾,大家比较关注的指尖泊车功能,预计会在今年二季度OTA推送,高速NZP交付就能用。


在全域800V高压平台的加持下,新极氪001的动力系统,也获得了更好的表现。分为单电机后驱和单电机后驱两种版本,前者最大功率310kW,零百加速5.9s;后者最大功率580kW,零百加速最快3.3s。

并提供了95千瓦时和100千瓦时两种电池组,CLTC工况下,入门版续航可达750km,四驱版续航最低也有675km。其中,95千瓦时电池版本,电量从10%充至80%只需要11.5分钟,充电5分钟续航增加256km。


车评观察

从新极氪001的表现来说,我们可以简单粗暴的用“降价又增配”来概括。底盘、三电、智驾和座舱的升级,也让新车拥有了全维度的性能提升,赚足了眼球。所以,20-30万级市场的新一轮内卷,又要开始了?

# 极氪 # 开瑞 # 优雅

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