继6月15日在全国正式上市后，极狐阿尔法S5又在7月21日在四川地区举办了区域上市交付活动。在交付仪式上，车主清一色都是20-30岁的年轻人。现在许多车企都在讲年轻化，而在20万元级别主打年轻化的车型也非常多，为什么这些车主会选择极狐阿尔法S5呢？

在与一位车主的沟通中，对方说出了答案——高性价比。极狐作为一款全域搭载800V高压架构、纯电续航超700km，零百加速3秒级的纯电轿车，阿尔法S5的官方指导售价为17.68万-21.68万。在这一指导价的基础上，用户在2024年7月31日前下定，可以享受2.5万元现金优惠权益，限时售价为15.18万元-19.18万元，全系价格均落在15万-20万元的区间。此外，以及根据不同版型，极狐还推出限时至高1.9万元选装权益。

而同级别竞品的价格普遍要到20万往上走作为对比，极狐阿尔法S5顶配价格要比极氪007（20.99万元-28.99万元）和小米S7（21.59万元-29.99万元）的入门版售价低出了1.8万-2.4万元。这一限时优惠定价，显示了极狐希望借助阿尔法S5的高性价比迅速走量的决心。在小米目前长达半年的提车等待期的背景下，现在是极狐阿尔法S5冲量的好时机。

阿尔法S5提供单电机和双电机两种动力版本。其中，采用了同步+异步双电机组合，总功率达390kW，总扭矩达到690N·m，百公里加速为3.7秒；单电机最大功率200kW。为了满足用户不同场景下的驾驶需求，阿尔法S5提供运动、舒适、单踏板、个性化、湿滑路面、AI自适应、极致节能模式、暴走和赛道共9种模式。

除了“开得猛”，阿尔法S5还能“刹得住”，得益于四活塞高性能卡钳，阿尔法S5百公里制动距离仅为33.5米，与小米S7的33.3米不相上下。通过大传动比的转向系统，阿尔法S5的转向灵敏度又提升了30%，转向更加“跟手”。同时基于北汽与麦格纳联合打造灵韵底盘平台，以及专业调校工程师精细化调校，阿尔法S5在车辆过颠簸路段时也会更加稳定和舒适。

在车内乘坐空间的舒适感打造上，阿尔法S5也是向豪华品牌看齐。车内总覆盖面积达5.2㎡，全车透光比达到78.7%的穹顶天幕，带来广阔视野；仪表板大面积使用了Microcloud纤维绒高级皮革；一体式运动云绒座椅采用8层叠层设计，并采用了更加适合中国人体工程学的尺寸，带来更舒适的乘坐感受。

在用户更为关注的车辆续航上，阿尔法S5两个版本均搭载79.2kWh的宁德时代三元锂电池。在CLTC工况续航下，阿尔法S5单电机版续航里程可达708km，双电机续航里程为650km。而在补能方面，得益于阿尔法S5搭载了全域800V高压架构，仅需不到17分钟就能近乎补满。作为对比，小米SU7的后驱长续航智驾版采用弗迪磷酸铁锂电池，总能量73.6kW/h。快充补能需要25分钟以上。

优惠的价格和过硬的产品力已经有了。对极狐来说，现在重任在营销上继续下功夫，让阿尔法S5被更多用户看到。我们看到，极狐阿尔法S5与“与辉同行”展开合作，作为“与辉同行阅山河”专属座驾开启多长止直播活动。有数据显示，仅海南航天的直播观看量就达到了2000万，而河南站的观看量则达到了1.15亿，带动了极狐的出圈。

除了提供新产品落地、更优惠的价格和解锁营销新玩法外，极狐正在加速补能网络的建设。据极狐方面介绍，极狐已经在北京、上海、广州、深圳及苏州等城市已布局极狐专属超充站，覆盖核心商业区及机场等地，支持480kW超大输出功率。用户只需插枪、拔枪两个步骤即可完成整个充电过程，无需其他刷卡、扫码、开启、关闭等步骤，实现了即插即充，无感充电。

目前，极狐共有阿尔法S（含HI版）、阿尔法S5、阿尔法T、阿尔法T5和考拉五款在售车型。随着更多产品的落地，极狐销量也逐渐找到了市场节奏。在5月份，极狐销量增长至4500辆。到了6月份，极狐销量又增长至超8000辆，其中，考拉销量为3250辆；极狐 阿尔法T5销量为售出3702辆。今年1-6月，北汽新能源累计销量为280111辆。随着阿尔法S5销量区域交付的陆续开启，极狐乃至北汽新销量有望再上一个台阶。

在年内，极狐还将推出阿尔法S先行版新版车型、极狐考拉新版车型等，进一步完善从轿车、SUV到MPV的产品矩阵，覆盖更多细分市场。此外，北汽与华为合作的首款鸿蒙智行车型，已经开启预售，预售价格为45万-55万元，将在8月份上市交付。考虑到问界M9在高端市场的出色表现，享界S9的到来或许能为北汽新能源发展开启新局面，并带动极狐品牌走入大众视野。