在造车领域,丰田算是老大哥,技术好,但车子也贵,特别是在国内,很多车价格都要比厂家的定价高。如果你要买雷克萨斯,不加价根本提不到新车。不过丰田也有一些以价换量的车型,丰田锋兰达就是其中之一。这是一款入门级别的SUV,新车的起步价格为12.58万,但经销商终端价格已经来到10万以内了。
没办法,国产车都在搞价格战,合资车不降价,只有一条路,被市场淘汰。锋兰达降价幅度也挺大,没想到23款已经降到了9万以内。降价让销量飙升,今年五六月份,这款车月销量就突破了两万,7月24款新车上市,现在就来看看这24款的锋兰达怎么样。
外观方面,丰田新车设计大同小异,锋兰达分也不例外,前脸有大尺寸格栅,内部是黑色装饰,灯组造型犀利,整个前脸还算大气且运动。新车前脸没有凌厉的风刀设计,运动方面的设计略少一些,比较适合家用。
侧面来看,新车四平八稳,标准的SUV车型造型,底部有条辐式轮毂,上面还设计了方形轮眉,突出霸气的一面。侧面腰线不够突出,整个车门显得特别圆滑,车顶并未配备行李架,整体的造型敦实厚重。尾部也没有跟随大流,采用贯穿式尾灯设计,灯组中间是丰田车标,辨识度很高。底部加入了银色护杠,黑色饰条装饰,保险杠套件挺耐看。
内饰部分,和国产同级车型相比,科技方面差点意思,时尚方面也差点意思。新车中控台采用对称设计,简单耐看。科技方面,有7英寸仪表盘,有10.25英寸中控屏,屏幕下方保留实体按键。虽然新车内部科技观感上还不错,但功能方面不太好,只有顶配车型才有4G网络,支持语音识别,其他车型就提供了蓝牙。方向盘为三辐式圆底结构,手感还不错,挡把为传统的机械样式,有点落后,换成水晶样式观感会好很多。新车轴距只有2640mm,和同级别的国产车相比差了一些,内部空间并不充裕,家用勉强足够。
动力方面,新车燃油版为2.0L发动机,功率126kw,扭矩205N·m,搭配了CVT变速箱。双擎版本是油混系统,搭配的是E-CVT变速箱,系统综合功率144kw,性能提升不少。大家可以根据自己的需求来选择,低功率版本其实也够用。
总的来说,紧凑型SUV市场竞争太大,无论任何品牌,不降价都难卖。锋兰达降价幅度蛮大的,老款车型在9万以内就能买到,性价比已经赶上国产车了,对丰田品牌有好感的消费者可以考虑下。
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