近日，关于沙龙汽车有3个传闻：一、长城汽车计划将在今年重启沙龙品牌，该品牌的项目将整合到魏牌旗下，沙龙品牌首款产品机甲龙将以魏牌旗下首款轿车的身份在下半年发布；二、机甲龙归为魏牌后，有可能北京车展（4月25日-5月4日）亮相，定价30万元左右；三、为了提升重启后机甲龙的智能水平，长城将为其搭载Momenta提供的智能驾驶方案，和华为提供的智能座舱方案。这3个传闻都是“知情人士”透漏。

这真的没办法相信！

我们先来了解一下机甲龙。沙龙机甲龙最早在2021年广州车展上发布，当时官方公布的新车售价为48.8万（机甲龙2022款全球限量版）。它是全球首个搭载4颗激光雷达的车型，采用达芬奇架构，NPU算力高达400TOPS，CPU算力高达440K DMIPS，搭载115kWh的大禹电池组，CLTC工况下最大续航里程802km。此外，新车还可使用800V/480kW超充，可在10分钟内增加续航401km。但是，在2022年下半年登上工信部申报图之后，就再也没有了消息。

为什么临近开售却没有了消息？可能是这款车的外观太奇怪了，机甲风（机甲二字，00后之后才熟悉）。售价48.8万，有这个消费能力的00后极少，最大的00后不过刚毕业，90后大部分不知道“机甲”是什么，更别提80后了，有消费能力的人和它的外观无法共情。机甲龙有一点点高合HiPhi Z的味道，却不及高合HiPhi Z看着顺眼。轴长比更不符合主流审美，它的车长5240mm，轴距仅3040mm。参考蔚来ET7，车长5101mm，轴距3060mm，再参考奥迪A6L，车长5038mm，轴距3024mm。机甲龙的轴长比太小了，视觉效果笨重。

写在最后

综合来说，这是一款外观相当偏激的产品，小编认为，它绝对不可能放到魏牌品牌下去经营，否则会大大损害魏牌的品牌形象。