当谈及B级轿车市场时，你们第一时间想到的是什么车？

没错，凯美瑞是被讨论最多的车型。

凯美瑞一直是B级轿车市场的香悖悖车型，并且长期位居该细分市场的销量榜首。

（近一年，凯美瑞累计销量22.74万辆，超帕萨特、迈腾。）

为了让用户能享受到更高级的价值体验，3月6日，全新第9代凯美瑞正式上市，售价区间为17.18-20.68万元。此次上市的是2.0L智能电混双擎版和2.0L汽油版。

相信消费者最为关心的是这一代凯美瑞有哪些变化，主要有以下三方面：

首先是外观。全新第9代凯美瑞提供三种外观设计，包括赛博优雅的豪华版（LE）,深具活力之美的运动版（SE），以及更具高级感的高端运动版（XSE）。其中豪华版是面向中国市场专属开发，前脸下格栅与保险杆一体化设计。内饰同样面向中国市场全新设计，中控台以简洁横向布局配合12.3 英寸窄边悬浮式车机，并首次采用隐藏式触控按键面板。

其次是智能科技。全新第九代凯美瑞首次搭载了高通8155芯片，车机算力较现款提升4倍，系统各功能响应速度大幅提升，操作流畅度达主流领先水平。此外，该车是同级唯一搭载CarPlay、CarLife、HiCar三大智能手机互联。

全新第9代凯美瑞还搭载新一代T-Pilot智能驾驶辅助系统，能够提供多达18项智能驾驶辅助功能，新增紧急驾驶停止辅助、前方交通穿行警示、自动变道辅助、紧急转向辅助、安全下车辅助等先进功能。

同时，全新第9代凯美瑞全系标配10个安全气囊，侧窗帘式空气囊后部容量比现款增大78%，前排采用三腔式侧面气囊，新增前排中央气囊。

以上功能的加入，将进一步提升第九代凯美瑞的驾驶便利性和安全性。

最后是动力升级。全新第9代凯美瑞搭载第五代智能电混双擎，采用三元锂离子电池组，重量减轻约44%，电芯输出功率提升15%，PCU电控能量损耗降低9.1%，电机功率提升14%。更为关键的是，2.0L智能电混双擎系统最大输出功率145kW，动力性能超越2.0T车型，百公里油耗仅4.2L，比同级燃油车降低30%。

后续，全新第9代凯美瑞还会推出2.5L智能电混双擎系列，系统最大输出功率169kW，加速性能媲美同级插混。

值得一提的是，依托TNGA- K平台，全新第9代凯美瑞进一步强化“高级底盘，纯粹质感”的核心优势。采用雷克萨斯同款摆动阀式减震器；油门响应、转向精准度和刹车性能也进行了精细调校，并特别为中国市场开发运动模式，带来更高级的操控质感和驾驶乐趣。

小结：自广州车展首发以来，全新第9代凯美瑞就收获了不少订单。截至3月5日，预售订单已达到9136台。其中智能电混双擎占比80%，混动中高配车型占比70%。

作为一款最成功的全球车，全新第9代凯美瑞既带来与时代同步的智能化、电动化先进科技，更实现行驶质感的纯粹进化，将会成为智电时代“20万级轿车最好的选择”