分类导航

取消

热门标签

Pull down to refresh...
Pull down to refresh...
上拉加载更多
轴距逼近B级SUV,长安UNI-Z掀桌子,11.79万元起
2024-03-29 19:37 6251次阅读

汽车情报

汽车情报(ID:auto-qbz),由多位具有十年以上从业经历的汽车媒体人联手打造。自创始以来,汽车情报坚持做有态度的报道、有温度的传播和有深度的探讨,已成为中部地区影响力最大的汽车全媒体平台。

长安UNI-Z是继UNI-V、UNI-K、UNI-T后,长安UNI序列的最新力作,该车作为新蓝鲸动力平台发布后的首搭量产车型,在设计方面,长安UNI-Z沿用UNI家族纵横万象设计语言,悬浮式车顶、溜背式车身、贯穿式尾灯、双边排气孔、熏黑的B/C/D柱,使整车营造出轿跑SUV的浓郁运动范儿。

图片16.png

长安UNI-Z首发便以插混动力上市,定位为跃级新蓝鲸智电SUV,可见长安汽车正在逐步践行“香格里拉”新能源战略。那么,长安UNI-Z如何跃级?官方给出了跃级新蓝鲸动力、跃级智能、跃级空间三大核心优势。一起来看一下。

跃级新蓝鲸动力:158kW强动力+5.15L低油耗超同级

长安的新蓝鲸动力平台融合新蓝鲸动力HE 15发动机、新蓝鲸双电机电驱、iEM智慧高阶控制及长安金钟罩电池,既有插混模式的高效节能,也可一键切换增程模式享驭更强电感,好开、好省、好轻松。

车辆是否好开,首先要看动力总成。在电驱方面,长安UNI-Z采用了全球电混首发的10层Hairpin扁线油冷电机技术。相比行业普遍采用的6层或8层电机,10层Hairpin扁线技术通过增加电机层数,有效提升了材料利用率和电机效率。这使得电机的最大功率达到了158kW,最大扭矩为330N·m。在高电量高动力模式下,长安UNI-Z的零百加速时间仅需7.4秒,充分满足了用户对性能的追求。

图片17.png

但是,选择插电混动车的消费者,性能一定不是唯一,他们还希望车辆能平衡续航焦虑和燃油经济性。长安UNI-Z搭载的长安金钟罩混动专用电池,电池容量18.4kWh,CLTC工况下纯电续航125km,如此一来,即便每天往返通勤50km,纯电也能维持2天。满油满电可以跑1200km,关键是馈电状态下5.15L/100km(WLTC工况)的油耗比同级的燃油车更省,这一馈电油耗甚至比当前热销的宋PLUS DM-i的5.4L/100km还要低。这得益于长安UNI-Z搭载的新蓝鲸HE 15发动机采用了多项行业领先技术,使其实现了高达43.31%的热效率,处于同级领先水平。

除此之外,长安UNI-Z还搭载了自主研发的iEM智慧高阶控制系统,也就是说在市区、高速等不同路况下,通过软件算法与传动技术相结合,智能切换到更适合的驾驶模式,进一步提升驾驶的平顺性、舒适性以及燃油经济性。

跃级智能:全系标配智舱+L2级智驾

在智能座舱的打造上,长安UNI-Z标配了AI语音助手、FaceID 3.0人脸识别系统。AI语音助手可以做到0.3秒的极速唤醒,支持车外在线语音识别和播报、车外对讲和喊话,让车内外交流更加便捷有趣。再配合14.6英寸的中控屏呈现,主副驾操控更为流畅。FaceID 3.0人脸识别系统乃行业首创,目前已在长安旗下的CS75PLUS等多款车型上有搭载,它可以通过识别人脸信息,联动车辆解锁、启动及座椅迎宾等功能,实现无感出发的便捷体验。

而提到智能驾驶,最受消费者欢迎的当属L2级智能辅助驾驶,它包括IACC集成式自适应巡航、FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警等11项主动安全功能,能一定程度上为驾驶员减负,同时又提升了驾驶安全性。但是,这个配置在很多车型上是顶配才有,让消费者望而兴叹。而长安UNI-Z却打破这一常规,全系标配L2级辅助驾驶,实现入门即高配。

此外,针对当前泊车难的问题,13.19万的长安UNI-Z125km卓越型还搭载了独有的全语音AI泊车助理和APA自动泊车6.0系统。通过简单的语音指令,即可实现精准、高效的泊车操作,即使是新手也能轻松驾驭。同时,手机APP支持200米内远程接驾功能,让出行更加便捷无忧。

跃级空间:轴距向B 级车看齐,宽敞舒适

长安UNI-Z的长宽高分别为4730mm/1890mm/1660mm,轴距2795mm,虽然是一款紧凑型的SUV,但其轴距却远超同级热销的宋PLUS DM-i(轴距:2765mm)、宋Pro DM-i(轴距:2712mm),可以说已向B级SUV的轴距看齐。这样的轴距意味着,后排乘客即便是翘着二郎腿,也还有剩余空间,加上后排纯平地板和28°人体工程学靠背角度,极大地增强了后排乘客出行的舒适性。

图片18.png

除了乘坐空间,长安UNI-Z在储物空间及细节的考量也是很周全的。全车共31处储物空间,无论是手机、水杯还是其他小物件,都能找到合适的归宿。值得一提的是其分层式后备厢设计,长安UNI-Z将后备厢精细划分7类储物空间,容积可达638 L,满足大件、大量物品收纳存放的同时,还可灵活自定义存储大小件物品。二排4/6放倒后,容积更是扩展到1425L,无论是长途旅行的行李、孩子的玩具,还是野餐的炊具和食材,都能一网打尽。

结语:长安UNI-Z的上市,在完善UNI系列产品矩阵的同时,无疑也将进一步推动长安汽车在新能源市场的发展壮大。长安UNI-Z的竞品当属热销的宋PLUS DM-i、宋Pro DM-i,笔者在梳理长安UNI-Z的卖点时发现,其已在动力、智能等方面超越了竞品,至于销量是否超越?我们拭目以待。

推荐

评论