都说听人劝，吃饱饭。在汽车市场，听劝的主机厂越来越多了。

4月1日，全新腾势N7正式上市，新车售价23.98-32.98万元。权益后的售价区间还要再减8000元，这个诚意可是相当到位。

新车不仅在售价上便宜了很多，并且在配置上有着很多升级，简单来说就是性价比更高了。

为什么说腾势N7听劝呢？虽然只是年款车型的更新，但新车的改动可是相当惊人的。老款车型上一直被吐槽的前脸得到了调整，车两侧很难评的两缕胡须成为了历史，现在的前脸看起来会更加顺眼。

另外，流媒体后视镜、后排座椅电动调节等呼声很高的配置，这次也应声上车。

显然，对那些想要购入一辆大五座SUV的用户来说，全新腾势N7可以被列入到购车清单上了。

不过，老车主看到这个售价可能真的要两眼一抹黑了。新车到手还没开到一年，就便宜了这么多。

不得不说，在价格战横行的情况下，绝大多数的车到手就是要贬值的，只能是做好这个心理准备。腾势这边也为N7的老车主提供了50000元的置换补贴，算是对老车主的一种关怀吧。

说完这款车本身，再看看它的竞品。毋庸置疑，它把枪口对准了特斯拉Model Y。

作为对比，Model Y的售价为26.39-36.89万元，二者的售价可以说贴得比较紧。在配置相近甚至更好的情况下售价更低，这就是腾势N7竞争的底气。

当然，腾势N7也需要面对一些挑战。与特斯拉相比，腾势的品牌知名度还是比较低的，破圈的程度不够，甚至不少人并不知道它是比亚迪旗下的豪华品牌。

如何借着腾势D9的势能，让N7出现到更多人的视野中，从而用全面的产品力打动他们，是腾势需要考虑的。