近日，从工信部发布的新车申报信息名单中是看到了坦克500 Hi4-Z，新车和现款车型基本上是保持一致的，外观和动力都没有变化，动力搭载的是2.0T插混动力。变化的部分是纯电续航方面，新车搭载了容量更大的电池组，纯电续航里程提升至201公里，并且燃油经济性还变得更高，下面我们就来看看坦克500 Hi4-Z有什么亮点吧。

从曝光的申报图来看，坦克500 Hi4-Z的外观基本上就是和坦克500 Hi4-T保持一致的，前脸是配备了大尺寸的多幅式进气格栅，格栅周围是加入了粗壮的镀铬饰条进行装饰，两侧的大灯造型也十分犀利醒目，看起来是非常硬朗的。它的下包围造型也比较粗犷，使用了镀铬饰条进行装饰，还配备了银色的护板，力量感是做到比较出色的。

坦克500 Hi4-Z的定位为中大型SUV，它的车身尺寸为5078*1934*1905mm，轴距为2850mm，也是和现款车型保持一致。它的车身造型主打的也是硬派，车身的线条是比较流畅硬朗，车窗线加入了镀铬饰条进行装饰，车顶还配备了镀铬行李架，搭配上侧踏板和多幅式的轮毂造型，营造出了硬派越野的氛围。它的尾部是配备了竖置的尾灯，并且加入了熏黑的设计，越野SUV常见的外挂式备胎罩也很经典，下包围是加入了银色的护板进行装饰，同样显得十分硬朗。

虽然申报图没有公布新车的内饰设计布局，但也不难猜到它大概率还是会沿用现款车型的设计风格，整体以豪华的质感为主，用料和做工方面自然都是会比较细腻的。

动力方面，坦克500 Hi4-Z依旧搭载的是2.0T涡轮增压发动机+电动机组成的插电式混动动力系统，发动机的最大功率为185kW，最大扭矩为380N·m。续航方面，新车是搭载了容量为59.05kWh的三元锂电池组，综合工况纯电续航里程将提升至201公里，现款车型的WLTC工况纯电续航里程为110公里。值得一提的是，换了容量更大的电池之后，新车的整备质量是达到了2980kg。另外，坦克500 Hi4-Z采用的是非承载式车身，准拖挂车最大质量为2500kg。

结语：坦克500 Hi4-T的销量表现在同级里来说还是不错的，插混的动力也具有更高的燃油经济性，在日常使用也比较省油。新车是对纯电续航进行了提升，这对于越野少，日常用车多的用户来说是非常友好的，日常出行基本上用电就可以了，你怎么看呢？