国内汽车工业快速崛起,越来越多消费者选择自主品牌,尤其在SUV市场,自主品牌占领了半壁江山,比如哈弗H6,曾经创下了累计100个月SUV销冠的行业天花板纪录,巅峰时期月销甚至一度超过8万,不过如今的国内车市,优秀车型频出,再加上电动化冲击,强如哈弗H6销量也有所下滑,产品力亟待升级。
既然是换代车型,外观自然会有所变化,哈弗H6过去虽说也算得上年轻运动,但整体较为保守,而从最近曝光的新一代车型来看,也融入了不少时尚、大气的元素,车头部分配备了全新点阵式前中网,分体式头灯有点类似“泪腺设计”,具备一定的辨识度。不过侧面新车还是用了四平八稳的设计,营造出沉稳的视觉感受。车尾部分,新车取消了贯穿式尾灯设计,换上了全新样式的分体式尾灯,与车头相呼应。
除了外观设计的变化,新一代哈弗H6在车身尺寸方面也进行了调整。新车长宽高分别为4703/1886/1730mm,轴距2738mm,与目前在售的第三代车型相比,新车车长增加了50mm,使得车身更加修长、优雅,不过考虑到轴距未变,应该对空间影响不大。
在内饰方面,虽然官方尚未公布详细信息,不过对自主品牌的座舱氛围还是可以放心的,一是舍得用料,会有大量皮料甚至麂皮包裹,质感出众,二是液晶仪表和大尺寸中控屏也不会缺席,车机本土化水平也很出色,而既然是换代新车,新一代哈弗H6材质用料以及科技配置等方面都会有所升级。
动力方面,新一代哈弗H6将继续提供1.5T和2.0T两种发动机,传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱,这两种动力已经大量装车,足够成熟可靠,另外,目前电动化是大势,新车大概也会继续提供插混版车型,以满足不同消费者的动力需求,也增强家族综合竞争力。
新一代哈弗H6上市在即,从已知信息来看,产品力够强,外观设计、车身尺寸以及动力配置等方面都进行了升级与改进,更加符合消费者的审美与需求。其次,哈弗品牌在市场上积累了良好的口碑和用户基础,为消费者提供了更加可靠、稳定的产品保障。而按照哈弗一贯的产品布局,新车可能会替代现款第三代车型,并与国潮版同台销售。
不过,新一代哈弗H6也面临着较大压力,不管是自主还是合资品牌竞争都很激烈,自主方面,燃油市场CS75 PLUS风头正盛,新能源市场比亚迪宋家族也持续热销。合资方面,锋兰达、途岳纷纷降价,都很卷。新车想要站稳脚跟,重回冠军位置,需要积极拥抱变革,加快新能源产品的研发和推广,包括车机和辅助驾驶在内的智能化水平也尤为重要,这样才能 更好的适应未来市场的发展趋势,继续赢得消费者的青睐和信任。
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