在经济发展的背景下，高端MPV市场日益扩大。要造就一款既宽敞又安全的大型MPV，既是对制造商深厚技术功底的挑战，也是对成本控制能力的考验。在这一领域，LEVC凭借在高端出行及空间革新方面的专业积淀脱颖而出。近期，在主题为“时空之境”的L380设计美学解析会上，公开其内饰设计理念，在“空间创变”的基础上，通过对空间和时间的融合，揭示了一种独特的未来豪华感，向市场与消费者证明了新一代MPV的领先视角和创新实力。

业内常有一种说法“无安全，不豪华”，精英人群选一辆高安全的MPV是明确的要求和呼声，有责任的车企必须深刻明白造MPV不仅是造一款车，更是在守护安全，是责任和担当。毕竟，MPV相当于背负着7人甚至8人的安全，它的安全标准要高于普通轿车和SUV。对于高端MPV车主来说，每一排都坐着最重要的人，甚至是将一家人的身家性命系于一车，安全不容有半点疏忽。这也是为什么经常听说“安全是最大的豪华”原因所在。

不同于其它品牌，作为有着116年造车历史的经典汽车品牌，LEVC在造L380这件事上，没有那么激进的去标新立异，而是以自己的节奏，脚踏实地，以最高8座、3吨级的体重，在公开正碰闯关测试后，再次完成了全球首个四排MPV尾碰闯关测试，通过实证的方式让用户直白的感受到L380的高安全和高可靠性，这样的打开方式比起玩嘴炮玩概念实在得多，LEVC L380以这样的方式与用户沟通，也是“诚意十足”；能够实现这种高得房率与高安全兼具的“空间美学”，LEVC也展现了它在安全之上，对高端出行、空间创变更具深厚底蕴。

“猛抠”得房率还能兼顾高安全？L380用硬碰硬见真章

正如开头所说，MPV无论是接待客户，还是全家出行，它对安全的要求都远远高于其他车型。 近年来各种“潜艇级”、“用料5星级”逐渐成为高端MPV发布会上的高频词汇，也说明高阶安全已经成为业界共识。

对着越来越多新能源MPV产品的出现，之前的技术标准还能满足现在乘客对安全的需求么？各种纸上参数飙升，真能在实战中保护好乘客么？

面对这些疑问和顾虑，LEVC L380这款纯电、得房率超过75%的大尺寸MPV先是用一场公开的正面碰撞测试，展示自己的实力。在难度上，不断自我挑战突破；在形式上，敢于实战硬碰硬。

从测试现场来看，当L380以50km/h的时速，撞到刚性壁障正面之后，尽管车头/机舱面临迎头暴击，但A柱、前挡风玻璃、车门（前后均解锁且能正常打开），点爆的气囊、双闪，已经发出报警信号的车机，一切均显示正常，电池也并未见漏液、冒烟、起火的现象。凡此种种都证明L380追求高得房率、大空间虽然显得有些“贪”，但不妨碍它的钢筋铁骨依然坚硬，能给人十足的安全感。

至于假人，前排气囊有效的保护了第一排乘客，第二排成人、儿童头部均未与前排座椅发生接触。从目之所及的完整乘员舱、碰撞后的车辆功能正常运行，到最后的“乘员感受”，L380都顺利通过了正面碰撞测试。

对于L380这类纯电车型来说，不仅要在碰撞中保护乘员，更需要保护电池，防止发生起火/触电等二次伤害。L380巧妙的把小电池、保险丝、域控制器转移到更加保险的座椅下方，从而确保即便发生碰撞也能安全用电，门锁、车机、高压电动水泵都能正常工作；而对碰撞中风险较大的大电池，则在碰撞的瞬间，通过物理推动的方式与高压系统断开连接，从而避免二次事故发生。

顶得住子弹车追尾，超前科技为4排8座出行兜底

在见证了LEVC L380的正碰安全之后，很多老司机不免还是会犯嘀咕：这种追求舒适的大尺寸MPV，大家都会稳点、慢点开来保证前方碰撞的主动安全，那尾部碰撞的安全性如何来保障呢？据数据显示，追尾事故占比77.2%，尤其对于L380这种4排配置的车型，如何在追尾中保证每一排，尤其最后排乘客的安全，也成为了难点。

对此，LEVC L380（2+2+2+2座版本，在第四排放置了两名成年男性假人）在4月进行了尾部内测。回顾测试现场，同样是50km/h的碰撞测试（测试工况子弹车重1.1吨的刚性车辆），这一次却不再像正碰测试那样有明显的机舱区域来吸能。从结果来看，除了车身覆盖件有小幅度变形，整个乘员舱依旧保持完整。同时，前后车门均能正常打开、车机依旧自动报警、电池也同样与高压系统物理断电且无漏液、冒烟、起火等现象。至于假人，从姿态到数据采集显示，各项测试全部通过。

从结果来看，L380的尾部碰撞测试显然结果是完全安全通关的。这也得益于LEVC对产品安全性的极致要求以及在“用料”方面的毫不吝啬：首先，L380尾部采用了有效覆盖宽度长达1450mm的高强度后防撞梁；同时，吸能盒、后纵梁（1500Mpa）两级卸力，座椅加强板则构成三级加强防护；最后，L380第4排的高位坐姿也让乘员头胸部等重要部位远离碰撞变形区，在碰撞发生时形成了错位避让，保护后排乘员的生命安全。

约束系统方面，座椅和车身之间采用难以分离的啮合连接，即使在面对调节中发生碰撞这种低概率事件，滑轨的强力锁止也可以有效保证安全，且滑轨锁止失效强度为设计标准的3至6.5倍，面对四排座椅装载极端行李的情况，L380也能有效防止行李不损害座椅骨架。

L380在硬件之上，还有完善的智能守护。提前预警、毫秒断电、紧急呼救等功能共同构建起L380的又一道防线。从硬核支撑到约束系统，再到智能守护，三道防护线铸就“铁盾功”，让L380在实测中再次守护了每一位乘客的安全，甚至面对更高速度的碰撞时，它的安全冗余依旧能够游刃有余。

对于MPV来说，安全一直是一个老生常谈却又向来稀缺的高端需求，LEVC L380带来的技术突破，解决了尺寸、吨位变大后继续保证安全的关键问题。管中窥豹，LEVC拥有能让4排、8座纯电MPV安全无忧的实力，则预示着它区别于简单集成的汽车品牌，是一个在未来能真正把产品做精、做极致的品牌。

回到L380这款产品本身，在解决了安全的顾虑后，从零排放、8座、4排、大尺寸等关键词来看，它已经勾起了人们对这种可以带来如头等舱般体验的高端MPV的多种场景想象。在L380的守护下，可以安全无忧出行，它可以是你的移动城堡，可以给你与家人带来一段共享的欢乐时光，也是商务出行的得力伙伴，是朋友间远足的理想选择，让每一次出行都变成一场尊贵的体验。

吉利安全基因传承，L380不断解锁安全上限

继L380“直面安全正碰内测铁头功”闯关后，又一次让我们见识了“安全硬碰硬·铁盾真功夫”的尾碰大闯关，接二连三的输出让我们不得不忽略其背后的实力，这不只是技术的较量，更是对家人安全的守护。 每一次的成功闯关，都让我们对吉利充满了更多的信任。

回想吉利从把沃尔沃收入麾下，到如今拥有了诸多高端、豪华品牌，安全理念已经融入吉利新能源汽车的基因。不仅如此，吉利有一套自己的全域安全开发体系，即四大安全域（生命、健康、财产、隐私），九大安全关（主动、被动、功能、信息、高压、防火、健康、使用及防盗安全），基于这样的大背景体系，L380以实战硬碰硬之躯，不断挑战，解锁安全上限。

L380也不负众望，通过硬碰硬的实测成绩，再一次展现了吉利汽车在安全领域上的毫不妥协，自我高标准要求；吉利赋予L380的安全底色，L380也用安全碰撞顺利通关来回馈吉利。

小结：

安全不是一句空话，LEVC L380以卓越的安全性能，不仅彰显了吉利汽车深厚的造车工艺和对责任的守护，更是将“安全是最大的豪华”这一理念深植于每一位用户的心中。作为行业内首个完成四排MPV尾碰内测闯关的纯电车型，L380的每一次碰撞测试既是对技术的挑战，更是对生命安全的至高承诺。

无论是对抗冲击，还是护卫每一位乘客的安全，L380均展现出了它的坚固与可靠，其安全性的不断突破和提升，已经让L380在高端MPV的竞争中占据了更加明晰的位置。L380以空间美学设计，亮出新时代MPV该有的样子，其精心设计的内部空间，不仅为用户提供了舒适和实用性的进阶，同时也代表了新时代MPV的设计方向和美学追求。最后，让我们共同期待一下L380的到来，成为值得信赖的移动堡垒。