4月18日，在东风风行品牌之夜上，风行星海V9正式启动全系预售，共推出6款车型，预售价格区间为17.99-27.99万元。其中17.99万的实力版车型限量1000台，新车将于5月底上市。

风行星海是东风风行全新新能源序列，也是东风集团新能源版图“创新试验田”，在70年企业历史、200万用户、雄厚实力支撑下，风行星海备受期待，将是东风风行未来实现100%电动化、停产燃油车的重要推动力。

根据规划，风行星海将推出13款产品，全阵布局。2024年，风行星海将推出新能源MPV V9、全新家轿S7、中大型SUV T7。2025年将推出全新家用新能源MPV、全新插混SUV、插混MPV等。在星海V9开启预售的同时，星海S7也亮相现场，据悉它将于第二季度上市，未来将进入13万-20万中大型轿跑市场。

而作为首发车型的星海V9也拥有不少产品亮点，是一台既能照顾事业又能照顾家庭的MPV。设计上，新车彰显东方美学，提供青云梯和中国结两种前脸设计，青云梯造型更显商务、成熟，中国结造型更显个性、时尚，两种设计在同级市场中都显得比较新颖，星海V9还配备了双侧电动侧滑门。

车身侧面采用分段式腰线设计，配备大尺寸多辐式轮圈，气场十足。车尾设计比较简洁，配合上方的小型扰流板，辨识度还是挺高的。星海V9车身尺寸为5248x1920x1820（mm），轴距3018mm，采用2+2+3的7座布局，二排是两个独立航空座椅。

内饰方面，星海V9采用贯穿式一体连屏设计，由12.3英寸液晶仪表屏+16.2英寸触控液晶屏+12.3英寸副驾娱乐屏组成，从主驾延伸到副驾，整个尺寸达到41英寸，视觉效果充满科技感。车机方面应用了腾讯TAI 4.0智能车机系统，配合高通骁龙8155芯片，丝滑流畅，体验位列行业主流水平。

空间方面，实测星海V9的第二排和第三排空间很宽裕，后备厢还是下沉式设计，空间为593L，将后排座椅放倒后可拓展至2792L，装载能力不错。至于座椅配置，星海V9主驾有10向电动座椅调节，副驾则有8向电动调节，二排有12向座椅调节，并且提供通风加热按摩、扶手智慧屏、后排小桌板以及前后左右四向滑动等配置。

值得一提的是，星海V9是35万以下唯一配备高速NOA的新能源MPV，可协助驾驶员完成90%动作，缓解长时间开车疲劳感。而且还配备了快捷好用的智慧泊车功能、50m循迹倒车功能，对于大体型的星海V9来说都非常实用。

动力方面，星海V9搭载1.5T插电式混动系统，发动机最大功率154马力，峰值扭矩230牛·米。电机最大功率为150kW，峰值扭矩310牛·米。续航方面，星海V9的纯电续航达到了同级领先的200km（CLTC），综合续航则达到同级最长的1300km，而且CLTC标准下馈电综合油耗为5.2L/100km，没有续航焦虑，而且也很经济。据透露，星海V9将于2025年搭载全球首发的EMB电子机械线控制动技术。

放眼市场，新能源中大型MPV已有不少车型，比如腾势D9、极氪009、小鹏X9、传祺E9等，其实都是星海V9的竞争对手。东风风行更是现场喊话，中国9系车天团在一起，做大做强。相比之下，星海V9最大的优势无疑是价格，不说限量的实力版，从豪华型开始也只是19.99万起步，给消费者提供了一个更加经济实惠的选择，而且星海V9背靠东风集团，大厂出身更有保障。

轱辘哥快评

东风风行在2022年时宣布5年内停产燃油车，全面电动化开始提速，到2025年成为中国年轻人喜欢的新能源主流品牌。这其实是一步险棋，从时间上看是比较激进的，但对于东风集团的转型来说，也亟需这样的“样板”，所以集合了不少资源给东风风行，短短3年投入超50亿元研发资金，而且预计2030年累计投入200亿元。在这样的资金、技术造血实力之下，东风风行的转型非常值得期待，而从星海序列的高效推出也可以看到已有明显成效。（文｜DAN）