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24.98万起的理想L6,问界M7的直接对手,理想真正的“杀手锏”
2024-04-18 22:35 5741次阅读

Car路里

用有温度的观点,传递有能量的车市资讯

你可以质疑理想MEGA的市场潜力,但是丝毫不妨碍理想L6成为一大“爆款”。

今日(4月18日),理想L系家族入门级产品理想L6正式上市,新车共计推出2款车型,售价24.98-27.98万元。按照官方的定位,新车为五座中大型增程SUV,其定位在理想L7之下,主打20-30万元家用SUV市场。单从定位和定价来看,很明显是瞄着问界M7打的。


据官方透露,4月18日21点后即刻开启用户定购,定金为5000元,定金7天内可退,4月18日至5月5日的定购用户,将享受首销用户权益,下周将开启理想L6的小批量交付,5月将开启理想L6的大批量交付。

理想L6和理想L7有啥区别?

单从设计来看,理想L6和理想L7非常相像,不过在细节之处略有不同。比如理想L6采用一体式的悬浮设计星环日行灯,将远光灯与近光灯独立分开,并将驾驶辅助灯与转向灯合在一起。同时,相比L7,L6对前保险杠的下格栅进行了缩小,以降低风阻系数,并取消装饰条。


外观颜色方面,理想L6提供六种选择,包括灰色、银色、白色、黑色四种标准漆,及选装价格1万元的绿色特别版珍珠漆和小象灰特别版冷光漆。轮毂方面,标配20英寸银灰双色轮毂和20英寸黑灰双色轮毂,并提供21英寸轮毂选装。


尺寸方面,理想L6的长宽高分别为4925/1960/1735mm,轴距为2920mm;相比于理想L7,车长缩短125mm,轴距减少85mm,宽度少了35mm,高度低了15mm。不仅如此,理想L6缩短了前后悬,D柱向前调整,看起来更为动感。


至于内饰方面,理想L6采用了与L7相同的设计,采用四屏布局,包括方向盘上的可触摸显示屏、高清HUD、中控屏与副驾屏,其中中控屏与副驾屏为15.7英寸的3K屏,内核标配高通骁龙8295P芯片,提供5G网络。有意思的是,新车还拥有大模型Mind GPT能力的语音助手理想同学,甚至可以是陪伴儿童成长的老师。


相比之理想L7,理想L6配备了1.26平方米的全景天幕,并提供电动遮阳帘,不过取消了L7上的后排的显示屏。尽管L6前后排座椅坐垫的厚度、长度都与L7完全相同,但是受制于尺寸的因素,整体空间表现还是要略逊色于理想L7。


动力方面,理想L6全系标配双电机四驱,驱动系统最大功率300千瓦,最大扭矩529牛·米,0-100km/h加速5.4秒,WLTC工况最低荷电状态油耗6.9L/100km。不过与L7不同的是,此次L6并未采用三元锂电池,而是采用磷酸铁锂电池,按照官方说法,新一代磷酸铁锂电池,规避了此前磷酸铁锂电池低温动力性差、低温掉电快等问题。而且新车还加入了热泵空调,更舒适更节能。


悬架方面,新车标配前双叉臂+后五连杆独立悬架,标配CDC连续可变阻尼减振器(不再配备L7的空气悬架),实现毫秒级阻尼调节,提供全路况驾乘高级感。与此同时,在智能驾驶方面,新车将标配智驾AD Pro,智能驾驶能力达到主流水准。


2款配置车型该如何选?

和理想L7提供三个配置版本不同的是,本次理想L6仅推出Pro和Max两个版本,至于后续理想L6会不会推出更低配的Air车型?官方表示出于保证配置丰富的考虑,未来将不会推出Air车型。

针对Pro和Max,这两个版本价格相差3万元,主要体现在智驾硬件、音响以及冰箱方面。其中理想L6 Pro标配AD Pro,配备地平线征程5智能驾驶芯片,128TOPS算力,10颗摄像头和1颗前向毫米波雷达。理想L6 Max标配理想AD Max ,配备2颗NVIDIA Orin-X智能驾驶芯片,508TOPS算力,1颗128线高分辨率激光雷达和环绕车身的11颗摄像头,实现视觉和激光雷达双重冗余。


其实单从实用性的角度来看,Pro版本就已经够用了,标配的AD Pro未来将升级到AD Pro 3.0,实现三大智驾能力:基于BEV大模型的高速NOA,实现千公里级别的安全接管水平;城市LCC功能,实现红绿灯识别和路口启停功能;复杂车位智能泊车,支持超过300类车位泊入,同时新增关门泊车功能,基本上满足绝大部分的应用场景。


至于PSS铂金音响和冰箱,更像是绑定的配置,如果你想要这两项配置中的一个,就必须加3万升级到Max版本。不得不说,理想的这些小心思还是拿捏的非常到位。

理想L6会不会成为“爆款”?

如果单从价格来看,相比之31.98万起的理想L7,理想L6直接把价格打到了24.98万起,足足降价了7万,相比之当年全新问界M7刚上市的时候还要更狠。而且有意思的是,全新问界M7起售价也是24.98万元,硝烟味十足。


而抛开问界M7之外,尽管25-30万价格区间的选手很多,但是定位家用的非纯电新能源车却不多,其面临的市场压力其实并没有想象的那么大。再加上插混车型的火热,以及5座SUV的强劲需求,理想L6无疑是一台踩在风口上的车。只要后续营销不要太偏,成为“爆款”也将是十有八九。

写在最后

不得不说,在理想MEGA受挫之后,理想确实需要一款全新的产品让自己站稳脚跟,或者说重新提起士气。而透过本次理想L6的上市,没有以往的高调,更多的还是脚踏实地,而这正是理想需要一直坚持的。

# 新车上市 # 理想汽车 # 五菱汽车 # 理想L6 # 五菱征程经典

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