尽管展车阵容名单很长，但梅赛德斯-奔驰透露出的信息只有一个：为行业电动化、数字化赛道树立起新的标准。以全新纯电G级越野车为代表，MMA平台及MB.OS等技术为支撑的新产品序列，注定是该品牌每个竞争者无法忽视的存在。

梅赛德斯-奔驰为北京车展带来1款全球首发、7款中国首发及车展首秀、8款中国上市的全品牌21款车型。其中，全新梅赛德斯-奔驰纯电G级越野车尤其引人注目，某种意义上，这款里程碑式作品揭开了一个新时代的帷幕。

G级越野车

1979年诞生，至今已成为硬派越野车领域的标志性作品。全新纯电G级越野车继承了前辈的造型风格，包括方盒子造型、圆形头灯及机械式车门把手等元素。依然采用非承载式车身，双层布局电池包设置于车身中，车底防护板由高强度复合材料构成。

新车搭载4台独立的轮边电机，最大功率432千瓦，峰值扭矩1164牛米。每个电机匹配专属两挡变速箱，可实现“电动虚拟三把差速锁”。两挡变速箱提供电动低速越野挡，支持车辆实现45度爬坡能力，以及850毫米涉水深度。

“off-road crawl”智能越野爬行模式可在爬坡或下坡时，以3种巡航方式完成。“G-STEERING”功能可有效缩短转弯半径，“G-TURN”功能可实现原地360度转向。全新纯电G级越野车在CLTC工况下的续航约570公里。新车还提供G级专属声浪改善使用体验。

全新梅赛德斯-奔驰G 500及全新梅赛德斯-AMG G 63标配ISG智能电机系统，可提供额外15千瓦的功率和200牛米扭矩。全新G 500搭载3.0升直列六缸发动机，提供330千瓦，560牛米动力输出。0-100公里/小时加速时间5.4秒。

全新AMG G 63搭载AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机的，0-100公里/小时加速时间4.3秒。带主动式液压侧倾稳定功能的AMG主动式行驶控制悬挂可在车身大幅侧倾时使车轮尽可能接触地面。车辆新增“数字越野座舱”设计。

梅赛德斯-AMG G 63甲辰臻藏版实现了中国上市，厂商建议零售价为292万元，全球限量1000台。该车车身采用MANUFAKTUR哑光夜晚黑色漆面，灵感源自1979年第一款G级越野车。

梅赛德斯-AMG

全新AMG GT 63 S E PERFORMANCE 0-100公里/小时加速时间仅需2.8秒，最高时速320公里。新车搭载源自F1赛车的E PERFORMANCE高性能混动科技，M177 AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机位于前轴，后轴设有电机匹配电动两挡变速箱，可实现600千瓦的综合最大功率，综合扭矩达到1420牛米。

全新梅赛德斯-AMG GLC 43 4MATIC SUV及轿跑SUV中国上市，厂商建议零售价为66.67万元和69.9万元。新车搭载M139纵置AMG四缸发动机，提供310千瓦最大输出功率和500牛米峰值扭矩。车辆0-100公里/小时加速时间4.8秒。

梅赛德斯-迈巴赫

全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV礼乐版和礼尚版2款车型正式上市，厂商建议零售价为159.5万元和191.5万元。三叉星徽立标搭配带竖直镀铬饰条的黑色封闭式格栅、品牌经典双色漆面以及点缀车身的精致迈巴赫品牌徽章形成了新车的主要外观特征。

全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV是首款前后排均采用自动舒适车门的奔驰车型，标配的后排独立座椅靠背调节角度最大可达43.5度。后排配备两块11.6英寸显示屏和MBUX后排平板电脑，以及折叠桌、冷藏箱、镀银香槟杯等配置。

新车具有470千瓦的输出功率以及611公里的续航里程。带自适应减振系统增强版的空气悬挂系统最多可将车辆底盘升高25毫米。车辆标配电动智能四驱系统，提供左右各10度的后轮主动转向系统。

梅赛德斯-迈巴赫S级轿车携S 580极夜版和S 680极夜版2款车型上市，厂商建议零售价为287.3万元和364.1万元。梅赛德斯-迈巴赫GLS SUV极夜版厂商建议零售价为278.8万元。

极夜版车型采用极夜风格组件，三叉星徽立标、迈巴赫竖直格栅、前后保险杠、B柱、车身饰条、车门把手等多处车身细节以黑色镀铬元素装饰。车辆还采用专属轮毂，由数枚黑色迈巴赫徽章有序排布。车机专属开机动画呈现带有背光照明的黑色品牌徽章。新车内饰选用专属鱼骨纹深棕色开孔型核桃木木饰。

梅赛德斯-奔驰

全新梅赛德斯-奔驰长轴距插电式混合动力E级车于本次车展首秀，同时全新梅赛德斯-奔驰标准轴距E级车运动版携E 260运动版、E 300时尚型运动版、E 300豪华型运动版3款车型上市，厂商建议零售价区间为45.92万元至56.42万元。全新E级车均标配高通8295智能座舱芯片和5G通信技术，采用第3代MBUX智能人机交互系统，并提供全新升级的“读心语音助理”与高德定制导航。

全新E 350 e L基于奔驰第四代插电式混合动力技术打造，提供230千瓦和550牛米动力输出，百公里油耗可达1.23升，可实现106公里（WLTP工况）的纯电续航。在直流充电模式下，车辆20分钟即可从10%充至80%。

全新标准轴距E级车运动版的“夜幕星河”格栅搭配全新AMG车身风格组件、夜色组件以及3款AMG轮毂。全新标准轴距E级车新增绿砾石银色金属漆，全系标配带48伏ISG智能电机系统的M254 2.0T发动机。

最新改款梅赛德斯-奔驰EQE纯电SUV正式上市，厂商建议零售价区间为48.6万元至63.06万元。全系升级至300千瓦功率输出，0-100公里/小时加速时间5.1秒。改款EQE 500 4MATIC旗舰版纯电SUV新增空气悬挂，全系新增UWB数字钥匙。新车采用5G通信技术并提供3年无限流量。

全新梅赛德斯-奔驰CLE敞篷轿跑车中国首发，车速不高于60公里/小时，顶篷在20秒内便可完成开闭。内饰采用悬浮感设计，中央显示屏向驾驶员偏转6度，并可在15度至40度之间电动调节倾斜角度。新车标配自动导流系统和头颈暖风系统，皮革座椅采用能反射近红外光的特殊涂层。

梅赛德斯-奔驰CLA级概念车

概念车重点展示了梅赛德斯-奔驰模块化架构（MMA）平台和自主开发的全新架构MB.OS操作系统。车辆采用星徽造型的前后LED灯组、贯穿式日间行车灯带和布满前格栅的3D立体星徽。“超模拟”座舱采用悬浮式设计，并融入大量发光饰条。同时，内饰还应用了创新纸质材料、竹纤维、采用可持续工艺制造的皮革、可回收PET等多种可持续材质。

MMA平台采用全域800伏高压平台，电池、电机、电控、空调压缩机等高压元件均重新开发并适配800伏电压。奔驰自研的全新高效电驱单元MB.EDU，高度集成电机、两挡变速箱和电控系统，重量不足100千克，可实现超过750公里（WLTP工况）的续航里程。MMA平台首款量产车将于2025年率先国产，并采用加长设计。

MB.OS是由梅赛德斯-奔驰自主研发，覆盖智能座舱、自动驾驶、车身舒适、行车与充电和通信模块。得益于软、硬件解耦和数据驱动的学习能力，车辆能频繁OTA。其采用高通8295芯片，NVIDIA DRIVE Orin芯片单颗算力可达254TOPS，搭配全新一代传感器硬件，可实现L3级自动驾驶。