各位80、90后，提到现代的索纳塔，小编不知道能勾起你们怎么样的回忆，就小编来说，在零几年的北京，谁家要是开了辆索纳塔，那同小区的邻居嘴上可以不说，但心里是真的羡慕。

最成功一代索纳塔莫过于是索八了，一零年的时候，让多少家庭放弃了雅阁凯美瑞，要知道当年索八正火的时候，价格可不比雅阁便宜，而当时间来到2024年，第十一代索纳塔可谓是画风突变，全面年轻化的设计理念融入，很多人都觉得把尾标挡上，真的看不出来它是一台索纳塔了。今天给大家实拍的一台是1.5T车型，另一台是2.0T的N Line车型，不得不说现代的车型近几年每一次换代，都是一次设计方面的颠覆。

第十一代索纳塔这套全新的设计语言，相比十代车型，整体更加的激进运动。根据官方的表述，新车的外观部分融入了星际战舰的理念，来烘托出极具未来感的这么一个状态，而且也在全球市场执行ONE MODEL的理念，也就是说这台车的设计是全球统一的。第十一代 索纳塔正面LOGO位置移至前机舱盖前部、尺寸加大。

尺寸方面，第十一代索纳塔的长度是4945mm，车身高度是1445mm，尽量保持在一个低趴的状态下，来保证这种运动化效果，整车的轴距是2875毫米，轴距比做的非常到位了。

2.0T N Line版本更能满足年轻用户对性能化的期许。与普通版本的变化体现在多了很多更加性能化的套件，进气口的样式更加的激进、前杠、侧裙、后杠造型方面更加的夸张，19英寸的运动化轮毂和奥迪RS的一款刀锋轮毂还是挺相似的，同时也加入了红色的刹车卡钳。除此之外，车身位置也有N Line的身份标识，四出排气的样式也更加的战斗。当然，整台车最能凸显N Line气质的就是这套磨砂灰的配色了。

车内方面，全新索纳塔用上最新的数字化智能座舱，使用这两年大家都爱用的双联屏设计，由两块双12.3英寸液晶显示屏组成，车机系统标配无线CarPlay和百度CarLife功能，还带有车载微信、腾讯小场景等功能。配备全新三幅式方向盘，内饰部分也保留了常用功能的物理按键，上手非常友好，换挡机构是全新的怀挡式。

动力方面，全新索纳塔依旧提供1.5T和2.0T两个版本，全系标配8AT变速箱。其中2.0T车型发动机最大功率由176.5kW（240Ps），提升至184kW（250Ps）。百公里加速时间缩短0.2s，至8.3s。1.5T车型最大功率125kW，峰值扭矩253牛·米。CVVD技术的加入，平均油耗为6.25L/100km。

编辑总结：

全新索纳塔13.98-18.68万元的价格也是同级合资车中定价最谦虚的一个，而且算上官方带来的3000元抵10000元、10000元置换补贴等相关补贴政策，买到手的价格还会更低一些，算下来15万左右就能买到2.0T的车型了。不得不说，北京现代这两年的定价和终端销售政策确实是给足了诚意。说实话，如果没有强烈的日系车情节，那真的可以去试驾感受一下全新索纳塔，对比同级的日系竞品，小编认为全新索纳塔的驾控感受做的要更好，更适合爱开车的朋友。