阔别4年，北京车展再度归来，但车市的轨迹却俨然发生了转变。

“在这4年里，吉利已经构建了全栈自研的智能科技生态，持续强化技术、产品的创新，新能源单月渗透率已经突破了40%，‘智能吉利2025’的成果也都一一落地。”

在北京车展W2展馆，吉利汽车的展台仿佛一个科技馆，集中展现着吉利银河在智能电动时代的全新技术成果，呈现出一个全新的“智能吉利、科技吉利”。

4月25日，吉利汽车携自研的GEA全球智能新能源架构、银河11合1智能电驱、AI数字底盘、碳化硅混合驱动集成、天地一体化卫星科技等数十项行业最新、最热、最强的造车科技登陆北京车展。同时，吉利银河全新科技旗舰SUV原型车“银河星舰”也迎来全球首发。

科技吉利的“原创与创新”

“我们一直在思考，为什么在新能源的选择上，不能满足用户既要又要还要的全方位需求”？

基于此，近年来吉利汽车一直用“原创与创新”的技术实现破局。在新能源领域，吉利全面布局了混动、纯电、换电、甲醇等多元化新能源技术路径；在智能生态上，吉利全面布局智能座舱、智能驾驶、智能交互等领域；而无AI大模型不算智能汽车，吉利星睿智算中心孕育的星睿AI大模型也全面赋能各个领域。

不过，面对不断进化的用户需求与行业内卷，吉利的技术也在不断推新迭代。

“作为吉利的核心科技，能超越吉利的只有吉利。”在此次车展上，吉利又一次狠狠地秀了一把肌肉，带来了GEA全球智能新能源架构、银河11合1智能电驱、AI数字底盘等一系列黑科技。

其中，GEA全球智能新能源架构，是全球首个集硬件、系统、生态、AI四位一体的智能架构，实现了全面电动化，支持纯电、混动、增程、绿色甲醇等全能源形式。此外，GEA3.0电子电气架构还融合了“多模态AIGC、AI数字底盘、AI智能驾驶”等技术能力，让造车进入“全面AI智能化”的新阶段，让吉利成为了行业首个具备“用AI架构造AI汽车”的全体系能力的车企。

同时，在高性能三电领域，吉利推出了银河11合1智能电驱、新一代雷神电混及碳化硅混合驱动集成技术、神盾短刀电池等产品。在发布会现场，扉旅汽车获悉，新一代雷神电混实现了满油满电续航超2000km，并凭借46%的全球最高热效率，将电混车型最低馈电油耗带入2L时代。吉利银河11合1智能电驱在CLTC工况下效率可达90.04%。同时，吉利已经掌握了碳化硅混合驱动集成技术，在降低75%以上碳化硅用量的同时，综合效率更高，加速推动 800V的普及。

而吉利自研的AI数字底盘则集中展示了自研动力底盘融合域控、线控转向、轮边电驱、智能驾驶以及AI大模型等多领域技术的融合能力，将AI大模型和数字底盘进行融合后，吉利汽车实现了无人驾驶漂移。官方提供的数据显示，AI数字底盘的反应速度仅需4毫秒，比人类的极限反应速度快了25倍。

中国“迈巴赫”来了

车展首日，吉利汽车也正式展出了其科技旗舰SUV原型车“银河星舰”，新车基于吉利全新的 AI 智能架构和创新设计语言开发，定位为全尺寸 SUV。

外观上，新车坚持了“光之涟漪”的原创设计理念，采用了封闭式格栅设计，格栅内部配备了一体式发光前脸，并配备微孔镭雕发光专利技术。贯穿式灯带与两侧大灯组相连接，下方配有小尺寸进气口，整体看上去具有很高的辨识度。

车身侧面线条平顺，车门把手设计为隐藏触摸式，并配备了前后对开车门，轮毂则采用了三角形状的低风阻设计。从侧面来看，颇有几分迈巴赫GLS的神韵，也有网友戏称“迈巴河”。车尾部分，贯穿式尾灯拉伸了视觉宽度，并且质感满满，整体看上去霸气十足。

同时，新车还应用了新一代雷神电混系统、搭载银河11合1智能电驱、全景声环绕的AI智能音响、AI智能座椅、银河AI数字精灵、AI数字底盘等银河顶尖科技，将智能驾驶、大数据、人工智能和云计算融为一体。

“进入新能源下半场，智能化尤其是AI大模型成为核心竞争的关键所在。”银河星舰搭载了吉利星睿智算中心自主研发出的星睿AI大模型，全面赋能AI各个领域，既支持开发设计，虚拟仿真、调教和训练，还可以融入全新的GEA3.0电子电气架构、车规级芯片和操作系统中。

其中，Flyme Sound “无界之声”是行业首个全景声AI智能音响，拥有行业首个9.1.6声道；吉利还把星睿AI大模型注入到座椅中，打造了全球首个AI智能座椅，不仅能在车内完成转向、移动、躺倒，甚至还能全自动的驶出车外，根据导航完成最后一公里的智能出行。

此外，当别的车企还停留在二维的屏幕时代，银河星舰将首次打开智能汽车的三维空间计算时代：银河AI数字精灵集成多模态AIGC，不仅可实现语言、文字、图片和视频互动，还支持全息投影和自定义形象。

“百花齐放即是春，群里璀璨是银河。”在科技赋能的全新汽车时代，吉利依旧走在最前端。吉利汽车集团CEO淦家阅在发布会上表示：“从银河之光到银河星舰，今后的每一年，吉利银河都将以一款旗舰原型车，来展现我们在科技上的创新和成果。”