新能源汽车一边内卷、同质化,同时也有诸如“宝宝巴士”极氪MIX、长安启源E07这些具有新意的车型。日前,我们从互联网平台获得一组长安启源E07的实车图片,该车型主打数字化和智能化,基于SDA纯电架构打造,定位跨界SUV,融合了SUV和皮卡的特性,可以实现SUV与皮卡的双形态切换。
当这款新车停在路边,和普通的轿跑SUV并没有什么区别,奥妙就在它的车身后半部分。和特斯拉Cybertruck类似,启源E07的座舱与尾厢之间并不相连,它通过穹顶玻璃、座椅、隔断、下翻式尾门、悬挂等自由变换形态。当该车型处于SUV形态之下,座舱和尾厢各自为独立空间;当该车型的下翻式尾门、后穹顶滑动打开之后,又能够“变身”为一台电动皮卡。
进入车内,启源E07有着轿车的舒适性,内饰布局相当简洁,取消液晶仪表,采用AR-HUD抬头显示取而代之;中控台上配备了“向日葵”悬浮式中控屏,在副驾头顶还隐藏了一个折叠屏;悬浮式的扶手箱设置了手机无线充电面板和双杯架。
另外,前排的主副驾座椅(带腿托)的靠背支持向后放平倾斜,与第二排座椅的坐垫平齐,可以形成双人床,在车内休息娱乐更方便。
从启源E07的实车外观来看,它基本还原概念车的设计。它的前脸采用简约风格,机顶盖下方实际为贯穿式灯组,两侧为扁平狭长“倒C字型”大灯组,和深蓝G318有些异曲同工之妙;中间部位则是一块显示屏,可显示图案、动力信息等信息;前灯组下方为封闭式格栅,两侧的导风槽区域各布置了一套雷达模组,预示该车型具备高阶智能驾驶功能。前包围则采用常规的贯穿式进气口,用于给车头内的设备散热,并点缀有倒U型的贯穿式黑色饰条。
来到车身,启源E07有着鲜明的跨界造型,采用类似allroad车型设计,在车辆底部环绕一圈设置了黑色包围。车身尺寸方面,新车的长宽分别为5045/1996mm,高有1640/1665/1695mm三种,轴距为3120mm,定位中大型SUV。
动力方面,启源E07提供增程和纯电两种可选。纯电两驱车型的电机最大功率252kW,四驱车型的总功率达到440kW。电池方面,该车配备金钟罩三元锂电池,续航里程有551km、651km、701km、1000+km四种可选(增程、纯电),并支持800V高压快充。
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