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冰箱彩电大沙发就是豪华?还是让奥迪Q4 e-tron给你上一课!
2024-05-27 19:47 1.9万次阅读

UCAR汽车网站

U-CAR汽车网站主编(www.u-car.com.cn),爱车爱文化,认为好文章就该被分享,并于今日、搜狐、凤凰、一点资讯等皆有个人专栏,微信号:chenei08 。

时隔4年,北京车展强势回归,规模可说盛况空前,其中不乏大量实力逐年进步的国产新势力品牌参展,吸引不少海内外媒体前来围观、采访。在厮杀如此激烈的新能源电车领域,合资品牌也拿出了应有的水平,其中作为传统豪华品牌的奥迪Q4 e-tron,更拥有着令人不可忽视的优势。

在新势力品牌铺天盖地的营销之下,用户如何从中挑选到自己满意的产品似乎完全要看运气。但汽车是由数万零件所造成,在环环相扣的技术衔接之下,必须拥有足够的造车造诣,这过程自然无法一蹴而就,这也是传统品牌所遵循的理念,也是当下新势力所欠缺的造车精神。而德系豪华品牌中的奥迪,不仅有着百年造车历史,奥迪Q4 e-tron更是一款全球化车型,不仅德系整车品质令人安心,开发周期也比新势力更长,豪华品牌造车底蕴就流淌于血液之中。

奥迪Q4 e-tron拥有不亚于燃油版奥迪车型的底盘设计,当多数电动车会导致乘客晕车的情况,奥迪则用科技来解决,好比同级唯一的渐进式转向系统,可以让驾驶者无需大幅度转动方向盘,让转向更为精准,而且配有三档可调自动可选,甚至车身用了低重心、50:50轴荷比设计,以增强车身动态稳定性。其次,多数电动车上令人反感的动能回收系统,奥迪Q4 e-tron也可以完全关闭,让开习惯燃油车的用户无需学习成本,也能感受到奥迪Q4 e-tron的驾驶乐趣。

奥迪Q4 e-tron搭载了quattro电动四驱系统,这对于SUV而言十分重要,可以让驾驶者更从容面对所有路况,好比北方的雪季或是南方的雨季。而一般只会出现在高价位燃油车型的DCC可调减震器+前麦弗逊+后5连杆的底盘架构,这次也下放至奥迪Q4 e-tron,借由DCC可调减震器,除可在越野、舒适、自动、动态、个性化等模式切换下,减震器会有针对性的自适应调节。如果车辆传感器“识别”出车辆所处的路况或行驶状态有新变化,也会再次自动调节重新适应路况,所有过程均快捷而高效。

尤其新势力最为骄傲的智驾方面,这回奥迪Q4 e-tron也不甘示弱,配备有ACC自适应巡航控制、以及奥迪整体式预安全系统前部版、道路交通标志识别、车道偏离警告、主动式车道保持辅助等丰富的驾驶辅助,已达到L2级别的智能辅助驾驶,对于拥堵城市路况使用而言,不仅兼顾了安全也能减少长时间驾驶的疲惫感。

至于续航方面,奥迪Q4 e-tron搭载同级最大的84.8kWh电池包,最远续航可以达到605公里的续航里程(CLTC工况),对于市区通勤使用而言可做到一周一充。而源自宁德时代三元锂离子电芯+自研电池包所组成的“地表电池包”,安全标准超越国标11倍,并且在智能BMS能量管理系统的精准管理,会智能判断用户的开车习惯,用以给出更精准的续航数字,方便车主在行程上的规划。

奥迪Q4 e-tron的长宽高分别为4588/1865/1626mm,轴距长2765mm,让车内空间非常宽敞;而且它的座椅采用了全新的Laedana环保科技皮质,不仅提升了座椅的质感和舒适度,也充分体现出奥迪一贯追求的绿色环保理念。

写在文后:

新势力的实力在近几年的进步确实有目共睹,但绝对不能因此轻视传统车企的造车实力,尤其是德系豪华品牌中,奥迪Q4 e-tron确实拿出了当下电动车应该拥有的高实力表现。当然,这些优势还得你亲自去试驾感受,会比任何营销术语都来得精准。尤其近期奥迪Q4 e-tron也拿出了很多诚意十足的购车福利,购车最高可享10,000元置换补贴,用于置换需要是奥迪品牌的旧车型旧车以及一汽集团其他品牌(一汽-大众(大众及捷达)品牌、一汽丰田品牌、一汽红旗。综合目前的优惠,20万出头即可拿下一台BBA电车,这样的性价比确实让人难以拒绝。

# 奥迪 # 大众 # 奥迪Q4 e-tron(进口) # 捷达

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