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广汽埃安辟谣应届生解约及20%裁员 但压力还在
2024-06-13 10:48 9955次阅读

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前有特斯拉大面积裁员,理想效仿,特斯拉召回部分超级充电团队的被裁员工,理想再效仿,召回部分测试岗位的被裁员工。过去一段时间,车企的人事地震就没停过。


日前,又一家车企发生震动,一张以“广汽埃安校园招聘解约通知”的邮件截图在社交平台流传。截图显示,根据公司应届生招聘政策的调整,抱歉告知您对签订的三方协议/双方协议进行解约。公司将按照约定向您支付5000元违约金。公司预计在6月21日前完成违约金支付及解约证明、三方协议/双方协议及对方的相关资料寄回。


6月解约,毕业即失业?虽然这样的操作并非孤例,此前也在其他车企的身上发生过,但是卡在6月这个时间点上,无论是局中人还是局外人心情都变得复杂起来。



随后,又有消息传出,广汽埃安要裁员20%。据网传截图显示,相关调整除了所有部门人员消减20%,缩减AY5装配工时1800人外,还包括:取消全员加班费,生产线控制加班;交通补贴降低70%,电话补贴消减,取消纸质办公,出差审批到分管领导,安保人员减半;管理领域取消加班费,停社招(急招岗位需专家委员会论证),校招已接offer的撕20%等。


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针对应届生解聘相关事宜,广汽埃安品牌部相关人士称,目前行业降本增效,由于部门架构调整,会对个别岗位进行微调,只涉及到个位数应届毕业生。对于解聘原因,主要是因为公司对相关专业没有用人需求。广汽埃安还进一步解释道,目前公司录用118名应届生,只有个位数应届生受到调整,会按照协议进行赔偿。


此外,针对此前广汽埃安裁员20%的言论,相关负责人指出,消息不实。“我们2022年27万产销时职工7000人,2023年产销超48万职工也是7000多人,数字化能力和人员效率行业领先。行业都在降本增效,我们本着提高人效的原则、进行人员整合,内部输出人员支持新产品、新技术、新工厂等项目,加快发展速度,巩固在新能源市场头部品牌的位置,并无网络恶意传播的裁员计划。”


而在之后,6月12日晚广汽埃安也在官方声明中表示,近期,网络平台出现部分关于广汽埃安“裁员”、“密集与应届生解约”等不实信息与恶意谣言,引发市场曲解,影响企业声誉。为维护企业正当权益,已向公安机关正式报案,将对造谣者依法追究法律责任。



广汽埃安作为造车新势力中的头部车企,为何会传出解约、裁员这样的消息呢?编辑注意到,在刚刚过去的5月份,广汽埃安的销量为30,420辆,同比下降32.21%,今年累计销量100637辆,同比下降38.71%。这一数据折射出埃安品牌的发展遇到了不小的阻碍。



值得注意的是,就在不久前的2024中国汽车重庆论坛上,广汽集团董事长曾庆洪直言,卷下去不是办法,没钱赚、没有效益,企业不可能生存。汽车企业打价格战,让利可以,让本不可取!每一个企业都要保证正常运转,尽企业责任,尽社会责任。在内卷的无奈下,曾庆洪也不得不透露,“广汽也裁员不少”。


或许正是曾庆洪的这句“广汽也裁员不少”,使得外界对于埃安解约应届生、20%裁员传闻更为确信。而事实上,曾庆洪口中的“广汽也裁员不少”大抵指的是广汽本田。去年11月,本田解雇中国合资企业广汽本田约900名合约工,这也是广汽本田成立25年来首次裁员。对于裁员的原因,广汽本田表示是为了加速广汽本田的新能源战略转型,此后的生产也会随着生产队伍的减少进行调整。


从近两年来不少车企传出裁员和解约应届生的消息来看,背后反映的是汽车企业所面临的巨大压力,如何活下去,并活得更好,也传导到了每个个体的生存上。

# 产销数据 # 埃安 # 本田

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