近日，丰田汽车欧洲总部正式发布了旗下-雅力士Cross GR Sport的2024款型，新车追加了一款混动版本，显然更能适应日益严苛的欧洲排放标准。

 在2024款雅力士Cross GR Sport车型中，除了会搭载在前款上实行的混动“115”版本，还会追加混动“130”版本，该版本配备了1.5升直列3缸汽油发动机+电机的组合，目前混动“130”版本的雅力士Cross GR Sport车型已经搭载于日规的车型中。

而之所以要新增一个混动版本，是因为工程师对“130”版本的PCU（功率控制单元）进行了重新的调谐，将系统总功率从116hp提高到了130hp，提升了12%，同时电机的扭矩也从14.4kgm（141Nm）被提高到了18.8kgm（184Nm）提升了30%。

得益于这些调整，雅力士Cross GR Sport的0-100km/h加速时间达到了10.7秒，比前款缩短了0.5秒，80-120km/h的提速时间也快了0.4秒，达到了8.9秒。

并且在2024款雅力士Cross GR Sport车型中，为了更为有效的降低噪音以及共振，工程师在发动机左侧的支架上加装了阻尼器，并在进气软管上也加装了谐振器，并将毛毡材质添加在了车顶装潢部分，前后挡风玻璃也换成了厚的，可见新车属实在噪音对策上下了一番功夫。

在内饰上，中控屏被增大到了10.5英寸，而仪表屏则装备了12.3英寸的大屏，在视觉效果上提升明显。而驾驶模式也分为4种，以适应驾驶员的不同场景需求。